[实用新型]一种新能源汽车自动变速箱

摘要

本实用新型提供了一种新能源汽车自动变速箱，包括箱体及横穿箱体的主轴，主轴上设有第一主动齿轮及第二主动齿轮；箱体内壁上设有第一供油套筒及第二供油套筒，箱体内设有第一中间轴及第二中间轴，第一中间轴上设有第一滑块、第一卡位套筒、第一从动齿轮、第二卡位套筒、第一挡片及第一弹簧；第二中间轴上设有第二滑块、第三卡位套筒、第二从动齿轮、第四卡位套筒、第二挡片及第二弹簧；箱体上设有液压动力系统，液压动力系统与第一供油套筒及第二供油套筒分别通过第一管道连通及第二管道连通；其可根据需要在高速档和低速档之间自由切换，可以实现自动变速功能，自动化程度高，满足了不同路况的需求，操作简单，结构紧凑，安装方便。

主权项

1.一种新能源汽车自动变速箱，其特征在于：包括箱体(100)及横穿所述箱体(100)的主轴(200)，所述主轴(200)上设有轴肩(210)、第一主动齿轮(220)及第二主动齿轮(230)，所述第一主动齿轮(220)及所述第二主动齿轮(230)分别位于所述轴肩(210)的两端；所述箱体(100)内设有第一中间轴(300)及第二中间轴(400)，所述第一中间轴(300)架设于所述主轴(200)的上方，所述第二中间轴(400)架设于所述主轴(200)的下方；靠近所述第一中间轴(300)的一端的所述箱体(100)内壁上设有第一供油套筒(510)、且所述第一中间轴(300)位于所述第一供油套筒(510)内；所述第一中间轴(300)上设有第一滑块(310)，所述第一滑块(310)的一端活动套设于所述第一中间轴(300)上、另一端活动套设于所述第一供油套筒(510)的外壁；所述第一滑块(310)远离所述第一供油套筒(510)的一侧依次设有相互顶持的第一卡位套筒(320)、第一从动齿轮(330)、第二卡位套筒(340)、第一挡片(350)及第一弹簧(360)，所述第一弹簧(360)的一端与所述第一挡片(350)连接、另一端与所述箱体(100)连接；靠近所述第二中间轴(400)的一端的所述箱体(100)内壁上设有第二供油套筒(520)、且所述第二中间轴(400)位于所述第二供油套筒(520)内；所述第二中间轴(400)上设有第二滑块(410)，所述第二滑块(410)的一端活动套设于所述第二中间轴(400)上、另一端活动套设于所述第二供油套筒(520)的外壁；所述第二滑块(410)远离所述第二供油套筒(520)的一侧依次设有相互顶持的第三卡位套筒(420)、第二从动齿轮(430)、第四卡位套筒(440)、第二挡片(450)及第二弹簧(460)，所述第二弹簧(460)的一端与所述第二挡片(450)连接、另一端与所述箱体(100)连接；所述箱体(100)上设有液压动力系统(600)，所述液压动力系统(600)的第一出油口与所述第一供油套筒(510)通过第一管道(530)连通，所述第一管道(530)上设有第一电磁阀(531)；所述液压动力系统(600)的第二出油口与所述第二供油套筒(520)通过第二管道(540)连通，所述第二管道(540)上设有第二电磁阀(541)。