[实用新型]阀控负载敏感抑尘雾炮液压驱动系统有效
申请号: | 201721568726.0 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207634445U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 程磊;单龙;张凯;孙进;郑文丽;许海川;温玉霜 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工环境技术有限公司 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B21/04;F15B11/16;B01D47/06 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本本实用新型公开了一种阀控负载敏感抑尘雾炮液压驱动系统,通过泵动力源驱动液压泵,液压泵输出的压力油进入液压阀进油联,通过控制第一联工作联,使压力油进入风机马达,从而驱动风机叶片工作,形成风动力;控制第二工作联,使压力油进入水泵马达,从而驱动高压水泵工作,水经喷嘴喷出,由风动力经过喷筒形成雾化水珠;控制第三工作联,压力油进入回转马达,驱动雾炮平台的左、右回转;控制第四工作联,使压力油进入液压缸,从而驱动雾炮炮筒的俯仰;通过散热器对高温液压油进行降温,散热后的液压油经散热器出口流回液压油箱;本实用新型实现雾炮姿势调整和喷雾动作,互不干扰,且能调节控制风机、水泵的转速,进而控制雾炮的水雾射程。 | ||
搜索关键词: | 压力油 液压驱动系统 负载敏感 风动力 液压泵 驱动 阀控 水泵 散热器 本实用新型 动力源驱动 高温液压油 散热器出口 俯仰 风机马达 高压水泵 互不干扰 回转马达 驱动风机 雾化水珠 液压油箱 姿势调整 喷嘴喷 液压阀 液压缸 液压油 风机 散热 回转 进油 炮筒 喷筒 喷雾 水雾 马达 射程 叶片 输出 | ||
【主权项】:
1.一种阀控负载敏感抑尘雾炮液压驱动系统,其特征在于,包括动力源(1)、液压泵(2)、散热器(3)、液压缸(4)、雾炮回转的液压马达(5)、雾炮喷筒(6)、高压水泵(7)、驱动水泵的液压马达(8)、风机叶片(9)、驱动风机的液压马达泵(10)、液压阀(11)、液压油箱(12)和液压管路;液压阀(11)包括进油联、第一工作联、第二工作联、第三工作联、第四工作联和尾联;进油联设置有P口和T口,第一工作联、第二工作联、第三工作联和第四工作联均设置有A油口和B油口;所述动力源(1)与液压泵(2)相连接,为液压泵(2)提供动力;所述液压泵(2)的吸油口与液压油箱(12)连接,液压泵(2)的出油口通过液压管路与液压阀(11)连接;所述液压阀(11)的进油联P口与液压泵(2)的出油口相连接,第一工作联的A油口和B油口分别与驱动风机的液压马达(10)的进油口和出油口相连接,第二工作联的A油口和B油口分别与驱动水泵的液压马达(8)的进油口和出油口相连接,第三工作联的A油口和B油口分别与驱动雾炮回转的液压马达(5)的进油口、出油口相连接,液压阀(11)的第四工作联A油口和B油口分别与驱动雾炮俯仰的液压缸(4)的大腔和小腔相连接,进油联的T口与散热器(3)的进油口相连接;所述散热器(3)的出油口与液压油箱(12)连接;驱动风机的液压马达(10)连接风机叶片(9),并带动风机叶片(9)转动;驱动水泵的液压马达(8)连接高压水泵(7),驱动高压水泵(7)工作;驱动雾炮俯仰的液压缸(4)连接雾炮喷筒(6),驱动雾炮喷筒(6)俯仰。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
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