[实用新型]一种电动汽车应急充电控制器有效
申请号: | 201721571135.9 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN207374139U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 许毅 | 申请(专利权)人: | 大连职业技术学院 |
主分类号: | B60L11/12 | 分类号: | B60L11/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116035 辽宁省大连市甘*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 一种电动汽车应急充电控制器,包括充电发电机和充电控制器,充电发电机为直流发电机或交流发电机,由原动机带动,符合自励条件并且输出直流电力;充电控制器由辅助电压稳压部分、直流电压电流取样部分、单片机处理及人机交互界面部分、发电机磁场单元和CAN通讯总结单元组成;通过充电控制器接收电动汽车电池的参数,并且控制器同时控制发电机励磁来控制发电机的输出,从而实现对充电电压和电流的控制,完成对电动汽车电池的充电。本实用新型的有益效果是:充电方式新颖、实现方便、成本低廉、实用性强、节能环保,直接利用发电机对车辆进行充电,直接利用各种原动机驱动,特别适合移动场合以及周边没有直接市电等固定电源的情况。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 应急 充电 控制器 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车应急充电控制器,包括充电发电机和充电控制器,其特征在于:充电发电机为直流发电机或交流发电机,由原动机带动,符合自励条件并且输出直流电力;充电控制器由辅助电压稳压部分、直流电压电流取样部分、单片机处理及人机交互界面部分、发电机磁场单元和CAN通讯总结单元组成;充电发电机和充电控制器之间通过两组电缆连接,充电发电机输出的直流高压通过绝缘良好的多芯电缆和充电控制器进行连接,充电发电机的励磁控制部分通过绝缘软电缆和充电控制器连接,电缆末端压接接线端子和充电发电机以及充电控制器上的接线螺丝连接。
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