[实用新型]一种摩托车发动机启动装置和摩托车发动机以及摩托车有效
| 申请号： | 201721571744.4 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207470242U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 胡魁;何瑞川;施继民;徐沛华;王贵富 | 申请（专利权）人： | 五羊—本田摩托（广州）有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/04 | 分类号： | F01L1/04;F02N15/02 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 周端仪 |
| 地址： | 511356 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机启动装置，其包括有：单向离合器、止动器组件、排气门摇臂、排气门、减压凸轮和凸轮轴；所述减压凸轮包括有第一级减压区以及与所述第一级减压区连接的第二级减压区；在所述凸轮轴正转的方向上，所述第一级减压区位于所述第二级减压区的后方；所述第一级减压区比所述第二级减压区突出形成一定的高度差；该摩托车发动机启动装置还包括有与发动机的曲轴连接的双向启动电机。本实用新型的摩托车发动机启动装置，结构简单合理，能够降低摩托车发动机启动的难度，无需对发动机飞轮的转动惯量提出新要求。 | ||
| 搜索关键词： | 减压区 摩托车发动机 启动装置 第一级 凸轮轴 本实用新型 减压凸轮 单向离合器 发动机飞轮 排气门摇臂 止动器组件 曲轴 启动电机 突出形成 转动惯量 高度差 排气门 正转 发动机 摩托车 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机启动装置，包括单向离合器、止动器组件、排气门摇臂、排气门、减压凸轮和凸轮轴，其特征在于：所述减压凸轮包括有第一级减压区以及与所述第一级减压区连接的第二级减压区；在所述凸轮轴正转的方向上，所述第一级减压区位于所述第二级减压区的后方；所述第一级减压区比所述第二级减压区突出形成一定的高度差；该摩托车发动机启动装置还包括有与发动机的曲轴连接的双向启动电机。
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