[实用新型]一种结构简单的高响应涡轮增压器轴承系统有效
申请号: | 201721573167.2 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207728437U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 赵丕欢;宋江勇;陈钢;杨建文;冀翼;郝彬;员浩博 | 申请(专利权)人: | 天津北方天力增压技术有限公司 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F02B39/14 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 申绍中 |
地址: | 300405 天津市北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型属于涡轮增压器技术领域,具体涉及一种结构简单的高响应涡轮增压器轴承系统,包括涡轮转轴和轴承体,涡轮转轴设置在轴承体内,所述涡轮轴上设置有涡轮端半浮动轴承挡圈、半浮动轴承、半浮动轴承止转卡环和压气机端半浮动轴承挡圈,所述半浮动轴承包括半浮动轴承本体和设置在半浮动轴承本体上的半浮动轴承外环槽和半浮动轴承内环槽,所述半浮动轴承外环槽通过进油孔与半浮动轴承内环槽连通,所述半浮动轴承本体的一端设有止转卡环槽,所述半浮动轴承内环槽两侧设置分别设有螺旋油槽。不提高增压器制造成本的前提下,为提高涡轮增压器瞬态响应性,而提出一种比普通半浮动轴承具有响应性好、可靠性高的新型半浮动轴承系统结构。 | ||
搜索关键词: | 半浮动轴承 涡轮增压器 内环槽 涡轮转轴 轴承系统 高响应 外环槽 挡圈 止转 本实用新型 瞬态响应性 两侧设置 螺旋油槽 系统结构 压气机端 制造成本 进油孔 卡环槽 涡轮端 涡轮轴 响应性 增压器 轴承体 卡环 连通 轴承 体内 | ||
【主权项】:
1.一种结构简单的高响应涡轮增压器轴承系统,包括涡轮转轴(1)和轴承体(2),涡轮转轴(1)与轴承体(2)联接,所述涡轮转轴(1)上设置有涡轮端半浮动轴承挡圈(3)、半浮动轴承(4)、半浮动轴承止转卡环(7)和压气机端半浮动轴承挡圈(8),其特征在于:所述半浮动轴承(4)包括半浮动轴承本体(4‑1)和设置在半浮动轴承本体(4‑1)上的半浮动轴承外环槽(4‑2)和半浮动轴承内环槽(4‑5),所述半浮动轴承外环槽(4‑2)通过进油孔(4‑3)与半浮动轴承内环槽(4‑5)连通,所述半浮动轴承本体(4‑1)的一端设有止转卡环槽(4‑6),所述所述半浮动轴承内环槽(4‑5)两侧设置分别设有螺旋油槽(4‑4)。
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