[实用新型]拖车钩有效
| 申请号： | 201721579719.0 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207657532U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 陆群;宋波 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/02 | 分类号： | B60D1/02 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 王伟锋;刘铁生 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型是关于一种拖车钩，涉及汽车设备领域，解决的问题或者达到的目的是使其减轻重量，同时保证强度，从而更加适于实用。主要采用的技术方案为：一种拖车钩，其包括：绳环；第一杆体，所述第一杆体的第一端与所述绳环连接；第二杆体，所述第二杆体的第一端与所述第一杆体的第二端连接，所述第二杆体的第二端设置有外连接螺纹；所述第一杆体和第二杆体的直径比为预定值。本实用新型提供的拖车钩，其杆体部分由直径不同的第一杆体和第二杆体连接构成，第一杆体和第二杆体之间具有预定大小的直径比，使拖车钩的杆体部分不再是等直径的杆体，使受力较小的部分直径较小，这样的设置方式使拖车钩的整体重量降低，满足汽车工业中轻量化的发展目的。 | ||
| 搜索关键词： | 杆体 拖车钩 本实用新型 第一端 绳环 汽车设备 设置方式 重量降低 轻量化 外连接 螺纹 受力 汽车工业 保证 | ||
【主权项】：
1.一种拖车钩，其特征在于，其包括：绳环；第一杆体，所述第一杆体的第一端与所述绳环连接；第二杆体，所述第二杆体的第一端与所述第一杆体的第二端连接，所述第二杆体的第二端设置有外连接螺纹；所述第一杆体和第二杆体的直径比为预定值。
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