[实用新型]一种基于乏汽余热利用与蓄热罐结合的热电解耦辅助系统有效
| 申请号： | 201721582145.2 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207989086U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 徐钢;张慧帅;孙杨;肖瑶;王鹏;杨义东 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学;北京易泽动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F01K7/16 | 分类号： | F01K7/16;F01K17/02;F24D3/10;F24D19/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于乏汽余热利用与蓄热罐结合的热电解耦辅助系统。该系统主要由尖峰加热器、蓄热罐、热网加热器、热力站、热用户以及汽轮机相关部分等组成。白天，汽轮机发电系统处于高负荷时，中低压连通管的常规供热抽汽正常加热一次网供水向热用户供热；同时，利用低品位的乏汽加热蓄热罐内的冷水以完成蓄能过程，在供热参数要求更高的情况下，利用部分常规供热抽汽通过尖峰加热器配合蓄能；夜晚，汽轮机发电系统处于低负荷时，通过蓄热罐放热过程替代部分常规供热抽汽以满足正常供热负荷需求，并由此实现低负荷下供热机组热电解耦。本实用新型不仅利用低品位热源替代高品位热源供热的方式实现能量的梯级利用，有效地降低机组能耗；同时，利用蓄热罐白天蓄热、夜晚放热过程实现低负荷下供热机组的热电解耦，有效提高机组的深度调峰能力。 | ||
| 搜索关键词： | 蓄热罐 热电解 供热 低负荷 抽汽 汽轮机发电系统 蓄热 本实用新型 尖峰加热器 乏汽余热 放热过程 辅助系统 供热机组 热用户 蓄能 加热 中低压连通管 低品位热源 高品位热源 热网加热器 一次网供水 供热参数 供热负荷 机组能耗 深度调峰 梯级利用 汽轮机 低品位 高负荷 热力站 有效地 替代 乏汽 机组 配合 | ||
【主权项】：
1.一种基于乏汽余热利用与蓄热罐结合的热电解耦辅助系统，该系统主要包括：汽轮机高压缸（1）、汽轮机中压缸（2）、汽轮机低压缸（3）、发电机（4）、前置加热器（5）、尖峰加热器（9）、热网加热器（6）、热力站（7）、蓄热罐（10）、热用户（8）；其特征在于，所述的汽轮机高压缸（1）、汽轮机中压缸（2）、汽轮机低压缸（3）、发电机（4）依次连接组成发电系统；汽轮机中压缸（2）排汽出口通过三条蒸汽管路分别与热网加热器（6）汽侧入口、汽轮机低压缸（3）蒸汽入口、尖峰加热器（9）汽侧入口连接；汽轮机低压缸（3）乏汽出口通过蒸汽管路依次连接前置加热器（5）；热网加热器（6）通过一次网管路(24)与热力站（7）连接，热力站通过二次网管路(25)与热用户（8）连接；蓄热罐（10）通过热水出水管（18）、冷水入水管（19）直接与一次网管路（24）并联连接；蓄热罐（10）通过冷水出水管（20）、热水入水管依次与前置加热器（5）、尖峰加热器（9）连接。
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