[实用新型]准-宽轨距转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置有效
| 申请号： | 201721583307.4 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207712069U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 戴晓超;孔瑞晨;范军;韩光旭;刘超 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F7/00 | 分类号： | B61F7/00;B60B35/10;B61F15/00 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130061 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种准‑宽轨距转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置，其特征在于：在非动力车轴上安装一滑移机构，非动力车轮与轴箱组成分别套装固定在滑移机构上，滑移机构用于变轨时带动非动力车轮在非动力车轴上滑移，运行时与非动力车轴配合传递扭矩，带动非动力车轮旋转，滑移机构和轴箱组成之间设一锁紧机构，用于变轨距前后对滑移机构锁紧固定，轴箱组成底部安装一承载座，用于滑移机构滑动时对承载车辆，在非动力车轴两端设有轴向定位机构，用于实现车轴的轴向定位。本结构实现轮对内侧距固定在适应新轨距数值，从而解决了现有技术轮对内侧距固定，无法适应轨距变化，需要更换转向架的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 滑移机构 动力车轴 动力车轮 轴箱组成 轨距 高速动车组 轴箱装置 动力轮 宽轨距 轴向定位机构 承载车辆 传递扭矩 结构实现 锁紧固定 锁紧机构 轴向定位 车轴 滑动 承载座 运行时 转向架 转换 变轨 上滑 与非 配合 | ||
【主权项】：
1.一种准‑宽轨距转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置，包括非动力车轴、非动力车轮、轴装制动盘、轴箱组成，其特征在于：在非动力车轴上安装一滑移机构，非动力车轮与轴箱组成分别套装固定在滑移机构上，滑移机构用于变轨时带动非动力车轮在非动力车轴上滑移，运行时与非动力车轴配合传递扭矩，带动非动力车轮旋转，滑移机构和轴箱组成之间设一锁紧机构，用于变轨距前后对滑移机构锁紧固定，轴箱组成底部安装一承载座，用于滑移机构滑动时对承载车辆，在非动力车轴两端设有轴向定位机构，用于实现车轴的轴向定位。
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