[实用新型]一种基于SCR的船舶脱硝系统的尾气循环再处理装置有效
| 申请号： | 201721585482.7 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN207628219U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 朱志宇;姜文刚;戴晓强 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院 |
| 主分类号： | B01D53/94 | 分类号： | B01D53/94;B01D53/56;F01N3/20;F01N11/00 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 滑春生 |
| 地址： | 212003*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于SCR的船舶脱硝系统的尾气循环再处理装置，包括一内燃机、喷氨格栅和SCR反应器所述SCR反应器的排气端通过主烟道与排放烟囱相连通，且在主烟道中由进气端至出气端依次设置有NOx浓度传感器和烟囱盾体；还包括一循环旁路烟道和控制器，所述循环旁路烟道的进气端与NOx浓度传感器和烟囱盾体之间的主烟道相连通，循环旁路烟道的排气端与尾气管道相连通，且在循环旁路烟道的进气端上的烟道上设置有循环旁路阀门；所述控制器分别通过管路与喷氨格栅、NOx浓度传感器、烟囱盾体和循环旁路阀门相连接。本实用新型的优点在于：本实用新型装置提高了船舶内燃机尾气的脱硝率，减少排放气体中的氮氧化物，有效避免排放未达标处理气体情况的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 循环旁路 烟道 本实用新型 浓度传感器 进气端 主烟道 盾体 烟囱 再处理装置 喷氨格栅 脱硝系统 尾气循环 控制器 排气端 阀门 船舶内燃机 船舶 达标处理 氮氧化物 减少排放 排放烟囱 尾气管道 依次设置 内燃机 出气端 脱硝 尾气 排放 | ||
【主权项】：
1.一种基于SCR的船舶脱硝系统的尾气循环再处理装置，其特征在于：包括一内燃机、喷氨格栅和SCR反应器，所述内燃机的排气端与SCR反应器的进气端通过尾气管道相连通，喷氨格栅通过氨气管道与尾气管道相连通；所述SCR反应器的排气端通过主烟道与排放烟囱相连通，且在主烟道中由进气端至出气端依次设置有NOx浓度传感器和烟囱盾体；还包括一循环旁路烟道和控制器，所述循环旁路烟道的进气端与NOx浓度传感器和烟囱盾体之间的主烟道相连通，循环旁路烟道的排气端与尾气管道相连通，且在循环旁路烟道的进气端上的烟道上设置有循环旁路阀门；所述控制器分别通过管路与喷氨格栅、NOx浓度传感器、烟囱盾体和循环旁路阀门相连接。
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