[实用新型]汽车衡限位装置

摘要

本实用新型提供了一种汽车衡限位装置，包括由左侧板、顶板、底板、前侧板和后侧板构成的带敞口空间的框体，在框体内设置有可沿着框体敞口方向伸缩齿轮齿条伸缩机构；框体的顶板铰接在左侧板顶部，且顶板可绕左侧板顶部翻转；在框体上还设置有可水平固定顶板的锁紧机构；该齿轮齿条伸缩机构包括主齿条和与主齿条啮合的主齿轮，主齿条的一端活动穿设于框体的左侧板上，另一端设置有撞块；主齿轮中部配合设置有主轴，主轴的两端分别活动连接在框体的前侧板、后侧板上。采用本实用新型在安装过程和使用过程都比较方便，且省时省力，且能够快速、精确调节汽车衡的间隙，尤其适用于称重规格为100吨以上汽车衡。

主权项

1.一种汽车衡限位装置，包括由左侧板（101）、顶板（102）、底板（103）、前侧板（104）和后侧板（105）构成的带敞口空间的框体（1），在框体（1）内设置有齿轮齿条伸缩机构，且齿轮齿条伸缩机构可沿着框体（1）敞口方向伸缩；所述框体（1）的顶板（102）铰接在左侧板（101）顶部，且顶板（102）可绕左侧板（101）顶部翻转，在框体（1）上还设置有可水平固定顶板（102）的锁紧机构（2）；所述齿轮齿条伸缩机构包括主齿条（3）和与主齿条（3）啮合的主齿轮（4），主齿条（3）的一端活动穿设于框体（1）的左侧板（101）上，主齿条（3）的另一端设置有撞块（5）；主齿轮（4）中部配合设置有主轴（6），主轴（6）的两端分别活动连接在框体（1）的前侧板（104）、后侧板（105）上。