[实用新型]一种汽车智能离合器

摘要

本实用新型公开了一种汽车智能离合器，包括主动轴，主动轴中心位置处固定安装有从动片，从动片外壁两侧均设置有飞轮，飞轮与主动轴之间固定连接有压盘，压盘与飞轮之间设置有与主动轴相连接的拉杆，拉杆顶部连接有位于压盘下方的支撑环，支撑环顶部安装有弹簧杆，弹簧杆一端管处支撑环并延伸至支撑环外部，弹簧杆顶部一侧靠近从动片一端设置有与飞轮相连接的摩擦片铆钉，摩擦片铆钉一端设置有与从动片相连接的传动钢带，主动轴内部中心处固定安装有轴套以及位于主动轴内壁上的离合器罩，轴套外壁连接有环形阵列的轮毂。有益效果：使得离合器在分离接合过程中避免产生过载，在换挡过程中可以减小冲击，便于维修和延长使用寿命。

主权项

1.一种汽车智能离合器，其特征在于，包括主动轴（1），所述主动轴（1）中心位置处固定安装有从动片（2），所述从动片（2）外壁两侧均设置有飞轮（3），所述飞轮（3）与所述主动轴（1）之间固定连接有压盘（4），所述压盘（4）与所述飞轮（3）之间设置有与所述主动轴（1）相连接的拉杆（5），所述拉杆（5）顶部连接有位于所述压盘（4）下方的支撑环（6），所述支撑环（6）顶部安装有弹簧杆（7），所述弹簧杆（7）一端管处所述支撑环（6）并延伸至所述支撑环（6）外部，所述弹簧杆（7）顶部一侧靠近所述从动片（2）一端设置有与所述飞轮（3）相连接的摩擦片铆钉（8），所述摩擦片铆钉（8）一端设置有与所述从动片（2）相连接的传动钢带（9），所述主动轴（1）内部中心处固定安装有轴套（10）以及位于所述主动轴（1）内壁上的离合器罩（11），所述轴套（10）外壁连接有环形阵列的轮毂（12），所述轮毂（12）之间呈120度放置，所述轮毂（12）两侧均设置有与所述离合器罩（11）相连接的导向槽（13），所述导向槽（13）一端设置有位于所述离合器罩（11）与所述轴套（10）之间的导向柱（14），所述导向槽（13）一端靠近所述主动轴（1）内壁上连接有等间距的支撑筋（15），所述支撑筋（15）之间设置有位于所述主动轴（1）内部的定位键（16），所述定位键（16）一侧设置有位于所述离合器罩（11）和所述轮毂（12）之间的通孔（17）。