[实用新型]一种汽车副车架结构有效
| 申请号： | 201721605891.9 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN207450024U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 冯晓 | 申请（专利权）人： | 重庆同捷工业设计有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙) 50213 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400000 重庆市江北*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 一种汽车副车架结构，包括相互平行的前横梁、中横梁和后横梁，中横梁位于前横梁和后横梁中间，中横梁的两端对称连接有后纵梁，后纵梁的一端与后横梁的端部固定连接，另一端与前横梁的端部固定连接，各后纵梁与后横梁的连接处设有对称的后支座；各后纵梁与前横梁的连接处设有对称的且背离后纵梁的前纵梁；前横梁的两端与各后纵梁和各前纵梁的连接处设有对称的摆臂安装座；前横梁的两端对称设有前支座；各后纵梁上分别设有对称的转向机安装座，前横梁上还设有ABS安装支架。相比于现有技术，本实用新型具有组件零件少，所需模具较少，成本降低，副车架结构强度较传统副车架结构更高，重量较传统结构大幅降低。 | ||
| 搜索关键词： | 后纵梁 前横梁 后横梁 对称 横梁 副车架结构 汽车副车架 两端对称 前纵梁 摆臂安装座 本实用新型 安装支架 传统结构 组件零件 安装座 后支座 前支座 转向机 模具 平行 背离 | ||
【主权项】：
一种汽车副车架结构，包括相互平行的前横梁(7)、中横梁(12)和后横梁(13)，中横梁(12)位于前横梁(7)和后横梁(13)中间，中横梁(12)的两端对称连接有后纵梁(2)，后纵梁(2)的一端与后横梁(13)的端部固定连接，另一端与前横梁(7)的端部固定连接，其特征在于：各后纵梁(2)与后横梁(13)的连接处设有对称的后支座(1)；各后纵梁(2)与前横梁(7)的连接处设有对称的且背离后纵梁(2)的前纵梁(9)；前横梁(7)的两端与各后纵梁(2)和各前纵梁(9)的连接处设有对称的摆臂安装座(4)；前横梁(7)的两端对称设有前支座(8)；各后纵梁(2)上分别设有对称的转向机安装座(3)，前横梁(7)上还设有ABS安装支架(6)。
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