[实用新型]一种减震器有效
| 申请号： | 201721606859.2 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN207750442U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 余丽娟;杨伟国;丁振龙;陈鑫;尹晓熙;赵轩;陈浩然 | 申请（专利权）人： | 苏州紫荆清远新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215200 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减震器，其特征在于，包括减速弹簧(2)、支撑轴(4)、第一档板(6)、第二挡板(8)和连接件(10)，其中：所述减速弹簧(2)穿过所述支撑轴(4)，其一端与所述第一档板(6)固定连接；所述第一挡板(6)上还设有容纳所述支撑轴(4)穿过的通孔；所述第二挡板(8)其顶端固定在所述第一档板(6)上，其两侧设有向同一侧折弯的折弯部(12),所述减速弹簧(2)位于两个所述折弯部(12)之间；所述连接件(10)用于所述第二挡板(8)与汽车纵梁(28)的可拆卸连接。本实用新型中，减震器的第二挡板8两侧的折弯部12通过折弯加工而成，相比于钣金冲压而言，加工更加方便。 | ||
| 搜索关键词： | 第二挡板 减震器 减速弹簧 折弯部 支撑轴 档板 本实用新型 连接件 穿过 可拆卸连接 第一挡板 汽车纵梁 折弯加工 钣金冲压 通孔 折弯 容纳 加工 | ||
【主权项】：
1.一种减震器，其特征在于，包括减速弹簧(2)、支撑轴(4)、第一挡板(6)、第二挡板(8)和连接件(10)，其中：所述减速弹簧(2)穿过所述支撑轴(4)，其一端与所述第一挡板(6)固定连接；所述第一挡板(6)上还设有容纳所述支撑轴(4)穿过的通孔；所述第二挡板(8)其顶端固定在所述第一挡板(6)上，其两侧设有向同一侧折弯的折弯部(12),所述减速弹簧(2)位于两个所述折弯部(12)之间；所述连接件(10)用于所述第二挡板(8)与汽车纵梁(28)的可拆卸连接。
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