[实用新型]电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆，包括由外至内依次包覆的外护层、绕包层和缆芯，该缆芯由直流电源线芯、保护接地线芯、辅助电源线芯、充电信号线芯、充电控制线芯和填充绳绞合而成，所述充电信号线芯和充电控制线芯均包括由外至内依次包覆的内护层、复合屏蔽层和线体，该线体由若干根股线束和防弹丝退扭绞合而成，所述辅助电源线芯由中心层股线和外层股线复绞而成，所述股线束和中心层股线均由中心层、加强层、导体束绞而成，所述中心层是防弹丝，所述加强层是聚酯纤维铜箔丝，所述导体是第六类铜导体，所述外层股线由第六类铜导体束绞而成。本实用新型结构简单，制作方便，具有较高的耐弯折性能。 1

主权项

1.一种电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆，包括由外至内依次包覆的外护层（1）、绕包层（2）和缆芯，该缆芯由直流电源线芯（3）、保护接地线芯（4）、辅助电源线芯（5）、充电信号线芯（6）、充电控制线芯（7）和填充绳（8）绞合而成，其特征在于：所述充电信号线芯和充电控制线芯均包括由外至内依次包覆的内护层（9）、复合屏蔽层（10）和线体，该线体由若干根股线束（11）和充填条（12）退扭绞合而成，所述辅助电源线芯由中心层股线（51）和外层股线（52）复绞而成，所述股线束和中心层股线均由中心层（111）、加强层（112）、导体（113）束绞而成，所述中心层是防弹丝，所述加强层是聚酯纤维铜箔丝，所述导体是第六类铜导体，所述外层股线由第六类铜导体束绞而成。

2.根据权利要求1所述的电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆，其特征在于：在所述直流电源线芯、保护接地线芯、外层股线和线体外侧均包覆有绝缘层（13）。

3.根据权利要求2所述的电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆，其特征在于：所述绝缘层由热塑性弹性体挤包而成。

4.根据权利要求1至3任一所述的电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆，其特征在于：所述复合屏蔽层包括由重叠率为25%的单层铝塑复合带制成的重叠绕包层和由编织密度为80%的镀锡铜丝制成的编织层。

5.根据权利要求1至3任一所述的电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆，其特征在于：所述绕包层由重叠率为25%的单层无纺布带重叠式绕包而成。

6.根据权利要求1至3任一所述的电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆，其特征在于：所述外护层由热塑性弹性体挤包而成。

7.根据权利要求1至3任一所述的电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆，其特征在于：所述内护层由热塑性弹性体挤包而成。

8.根据权利要求1至3任一所述的电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆，其特征在于：所述填充绳由聚丙烯填充物制成。

9.根据权利要求1至3任一所述的电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆，其特征在于：所述直流电源线芯由第六类铜导体复绞而成。

10.根据权利要求1至3任一所述的电动汽车传导直流充电系统用耐折弯电缆，其特征在于：所述保护接地线芯由第六类铜导体复绞而成。