[实用新型]车辆用散热器及车辆有效
| 申请号： | 201721619209.1 | 申请日： | 2017-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN207660688U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 姜根明;周黎明;陈小磊;张子寒 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P3/18 | 分类号： | F01P3/18;F01P11/10;F01P11/00 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 郎志涛 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型属于散热器技术领域，具体涉及一种车辆用散热器及车辆。本实用新型所述的车辆用散热器，设于所述发动机风扇和车辆前面罩之间，所述车辆用散热器的后端面与所述发动机风扇的前端面之间形成第一夹角，所述第一夹角为锐角，所述车辆用散热器包括进液室和出液室，所述进液室和所述出液室之间设有多个散热管，任一个所述散热管的两侧均设有散热带，所述散热带与所述车辆用散热器的前端面之间形成第二夹角，所述第二夹角为钝角，且所述第一夹角的角度和所述第二夹角的角度相差90°。通过使用本实用新型所述的车辆用散热器及车辆，能够有效的减少冷却空气的进气阻力，提高散热器的进气量和散热效率，降低散热器的风噪。 | ||
| 搜索关键词： | 散热器 车辆用 本实用新型 发动机风扇 出液室 夹角为 进液室 前端面 散热带 散热管 散热器技术领域 进气阻力 冷却空气 散热效率 后端面 进气量 前面罩 钝角 风噪 锐角 | ||
【主权项】：
1.车辆用散热器，设于发动机风扇和车辆前面罩之间，其特征在于，所述车辆用散热器的后端面与所述发动机风扇的前端面之间形成第一夹角，所述第一夹角为锐角，所述车辆用散热器包括进液室和出液室，所述进液室和所述出液室之间设有多个散热管，任一个所述散热管的两侧均设有散热带，所述散热带与所述车辆用散热器的前端面之间形成第二夹角，所述第二夹角为钝角，且所述第一夹角的角度和所述第二夹角的角度相差90°。
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