[实用新型]一种电动汽车驱动电源控制系统有效
申请号: | 201721619700.4 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207442729U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 汪顺军;向守兵 | 申请(专利权)人: | 北京索德电气工业有限公司 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;H02M1/088;H02P3/18;H02H7/08 |
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地址: | 100176 北京市大*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动汽车驱动电源控制系统,包括电机控制单元、驱动电源电路和电机,驱动电源电路包括第一和第二电源管理芯片、第一和第二驱动变压器、上桥IGBT开关组和下桥IGBT开关组,驱动电源电路提供电机控制单元控制上桥IGBT开关组和下桥IGBT开关组通断所需的能量,电机控制单元输出控制信号控制电机启停。本实用新型,通过对驱动电源电路采用两个分别独立的电源管理芯片控制各自的驱动变压器为电机控制单元控制IGBT开关通断提供所需的能量,实现驱动电源冗余设计,大大提高电动汽车的安全可靠性,降低共因失效的风险及ASC电机制动策略执行不稳定现象避免事故发生,产品的使用寿命可满足汽车消费者的需求。 | ||
搜索关键词: | 电机控制单元 驱动电源电路 电动汽车 驱动电源 电源管理芯片 本实用新型 驱动变压器 控制系统 上桥 通断 下桥 信号控制电机 安全可靠性 策略执行 电机制动 冗余设计 使用寿命 事故发生 输出控制 稳定现象 启停 电机 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种电动汽车驱动电源控制系统,包括电机控制单元、驱动电源电路和电机,其特征在于,所述驱动电源电路包括第一和第二电源管理芯片、第一和第二驱动变压器、上桥IGBT开关组和下桥IGBT开关组,其中:所述第一电源管理芯片与所述第一驱动变压器连接,所述第二电源管理芯片与所述第二驱动变压器连接,所述第一驱动变压器与所述上桥IGBT开关组连接,所述第二驱动变压器与所述下桥IGBT开关组连接;所述驱动电源电路用于提供所述电机控制单元控制所述上桥IGBT开关组和下桥IGBT开关组中IGBT开关通断所需的能量,所述电机控制单元输出控制信号控制IGBT开关的通断从而控制所述电机启停。
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