[实用新型]一种多工况轮轨粘着系数测试装置有效
申请号: | 201721624336.0 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN207866685U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 江浪;冯畅;汪冬冬;刘兴亮;徐昊;蒋宇锋;李鹏鹏;金璟 | 申请(专利权)人: | 常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
主分类号: | G01N19/04 | 分类号: | G01N19/04 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 林倩 |
地址: | 213125 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种多工况轮轨粘着系数测试装置,具有滑差齿轮箱、试样加载机构、摩擦剂加载机构、变速齿轮箱、传动电机、上转轴、传动轴、下转轴;变速齿轮箱带动传动轴和下转轴旋转,传动轴与滑差齿轮箱内的输入齿轮连接,上转轴的一端与滑差齿轮箱内的输出齿轮连接,上转轴和下转轴分别连接有上、下试样,试样加载机构包括试样加载液压缸和杠杆体,杠杆体带动上试样下压下试样;所述摩擦剂加载机构带动块状摩擦剂摩擦上试样。本实用新型能将摩擦剂加入轮轨系统中,实现无摩擦剂‑有摩擦剂‑无摩擦剂三阶段且在不同介质状态下的粘着系数的测试。本实用新型用不同齿轮的传动比模拟轮轨之间的滑差率,减少驱动电机数量,保证了轮轨滑差率的精确性。 | ||
搜索关键词: | 摩擦剂 加载机构 轮轨 传动轴 上转轴 下转轴 齿轮 滑差 系数测试装置 本实用新型 变速齿轮箱 多工况 杠杆体 滑差率 无摩擦 加载液压缸 传动电机 介质状态 轮轨系统 驱动电机 输出齿轮 输入齿轮 齿轮箱 传动比 三阶段 下压 摩擦 测试 保证 | ||
【主权项】:
1.一种多工况轮轨粘着系数测试装置,其特征在于:具有设置在工作台(20)上的滑差齿轮箱(1)、试样加载机构(3)、摩擦剂加载机构(9)、变速齿轮箱(14)和传动电机(15),此外还具有上转轴(2)、传动轴(17)、下转轴(8);上转轴(2)和下转轴(8)相平行,传动轴(17)和下转轴(8)各由设置在工作台上的轴承座(7)支承,变速齿轮箱(14)具有两输出轴,第一输出轴(14‑1)通过第一传动机构(13‑1)与传动轴(17)的一端连接,传动轴(17)的另一端与滑差齿轮箱(1)内的输入齿轮(1‑1)连接,上转轴(2)的一端与滑差齿轮箱(1)内的输出齿轮(1‑2)连接,另一端连接有上试样(4),变速齿轮箱(14)的第二输出轴(14‑2)通过第二传动机构(13‑2)与下转轴(8)的一端连接,下转轴(8)的另一端连接有下试样(5);试样加载机构(3)包括固定在工作台(20)上的试样加载液压缸(3‑1)和支撑座(3‑2)以及坐在支撑座(3‑2)上的杠杆体(3‑3),上述传动轴(17)和上转轴(2)均穿过杠杆体(3‑3),杠杆体(3‑3)以传动轴(17)为支点带动上转轴(2)下移,致使上试样(4)下压下试样(5);所述摩擦剂加载机构(9)包括固定在支架(20‑1)上的底座(9‑1)以及设置在底座(9‑1)上的移动架(9‑5)和固定架(9‑6),固定架(9‑6)的上部固定有滑动轴承(9‑10),移动架(9‑5)上固定有夹持套(9‑8),夹持套(9‑8)通过滑动轴承(9‑10)向上试样(4)的方向伸出,夹持套(9‑8)中设有动配合的夹持杆(9‑11),夹持杆(9‑11)与夹持套(9‑8)的底壁之间设有弹簧(9‑9),夹持杆(9‑11)上设有可换夹持头(9‑13),可换夹持头(9‑13)上固定有块状摩擦剂(9‑14),夹持杆(9‑11)带动块状摩擦剂(9‑14)摩擦上试样。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司,未经常州中车铁马科技实业有限公司;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201721624336.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种测定黄土-混凝土接触面摩擦系数的装置
- 下一篇:砂浆粘结强度检测装置