[实用新型]一种电动汽车自动换档装置

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车自动换档装置，包括转动电机、换挡机箱、联动齿轮、中间轴、输出轮和换挡装置，所述转动电机输出端安装有电机转动轴，所述电机转动轴末端安装有电机齿轮，所述换挡机箱内部下端安装有中间轴，所述联动齿轮背离转动电机的一侧安装有一档主动齿轮，所述一档主动齿轮背离转动电机的一侧安装有二档主动齿轮，所述二档主动齿轮背离转动电机的一侧安装有三档主动齿轮，所述三档主动齿轮背离转动电机的一侧的安装有倒档主动齿轮，所述电机齿轮背离转动电机的一侧安装有输出轮，所述输出轮中间位置处安装有转动轴。本实用新型能够通过拨叉的移动，带动同步器进行移动，从而实现四个档位的变换，使电动车的使用更加节能。

主权项

1.一种电动汽车自动换档装置，包括转动电机(1)、换挡机箱(2)、联动齿轮(3)、中间轴(8)、输出轮(10)和换挡装置(11)，其特征在于：所述转动电机(1)输出端安装有电机转动轴(13)，所述电机转动轴(13)末端安装有电机齿轮(12)，且电机齿轮(12)位于换挡机箱(2)内部，所述换挡机箱(2)内部下端安装有中间轴(8)，所述联动齿轮(3)背离转动电机(1)的一侧安装有一档主动齿轮(4)，且一档主动齿轮(4)套接在中间轴(8)上，所述一档主动齿轮(4)背离转动电机(1)的一侧安装有二档主动齿轮(5)，且二档主动齿轮(5)套接在中间轴(8)上，所述二档主动齿轮(5)背离转动电机(1)的一侧安装有三档主动齿轮(6)，且三档主动齿轮(6)套接在中间轴(8)上，所述三档主动齿轮(6)背离转动电机(1)的一侧的安装有倒档主动齿轮(7)，且倒档主动齿轮(7)套接在中间轴(8)上，所述电机齿轮(12)背离转动电机(1)的一侧安装有输出轮(10)，所述输出轮(10)中间位置处安装有转动轴(14)，所述转动轴(14)上从靠近转动电机(1)的一端到远离转动电机(1)的一端依次套接有一档从动齿轮(19)、二档从动齿轮(18)、三档从动齿轮(17)和倒档从动齿轮(16)，所述一档从动齿轮(19)和二档从动齿轮(18)之间设置有同步器(15)，且三档从动齿轮(17)和倒档从动齿轮(16)之间设置有同步器(15)，所述输出轮(10)上方安装有换挡装置(11)，所述换挡装置(11)中间位置处设置有移动板(21)，所述移动板(21)上端安装有转动杆(20)。