[实用新型]一种发动机活塞

摘要

本实用新型公开了一种发动机活塞，其结构包括气环、油环、销挡圈、活塞销、活塞、连接座、支撑杆、连接螺栓、连接盖、高效轴承装置、轴承盖、连杆螺母、螺栓孔，所述气环上端设有油环，所述气环嵌入连接在活塞上，所述销挡圈与活塞销为同一轴心，所述活塞销嵌入连接在活塞内，所述活塞与连接座为一体化结构，本实用新型一种发动机活塞，结构上驱动主动的高速转动带动着高效轴承装置进行转动，隔阻内圈可以减少驱动轴转动产生的摩擦力，由高精度的球面滚子随着驱动转轴一起转动，带动着高速保持器进行旋转，让活塞进行高速的撞击产生汽车动力，可以增加撞击产生的功率，降低驱动过程能量的损失，提高了汽车动力的高效功率。 1

主权项

1.一种发动机活塞，其特征在于：其结构包括气环（1）、油环（2）、销挡圈（3）、活塞销（4）、活塞（5）、连接座（6）、支撑杆（7）、连接螺栓（8）、连接盖（9）、高效轴承装置（10）、轴承盖（11）、连杆螺母（12）、螺栓孔（13），所述气环（1）上端设有油环（2），所述气环（1）嵌入连接在活塞（5）上，所述销挡圈（3）与活塞销（4）为同一轴心，所述活塞销（4）嵌入连接在活塞（5）内，所述活塞（5）与连接座（6）为一体化结构，所述支撑杆（7）与连接盖（9）为一体化结构，所述连接盖（9）内环与高效轴承装置（10）外环贴合，所述油环（2）嵌入连接在活塞（5）上，所述连接螺栓（8）与连杆螺母（12）螺纹连接，所述螺栓孔（13）与轴承盖（11）为一体化结构，所述高效轴承装置（10）由高速保持器（1001）、球面滚子（1002）、外圈（1003）、隔阻内圈（1004）组成，所述高速保持器（1001）与球面滚子（1002）连接，所述球面滚子（1002）上端与外圈（1003）内环贴合，所述高速保持器（1001）与隔阻内圈（1004）为同一轴心。

2.根据权利要求1所述的一种发动机活塞，其特征在于：所述连接螺栓（8）嵌入连接在螺栓孔（13）内，所述支撑杆（7）嵌入连接在连接座（6）内。

3.根据权利要求1所述的一种发动机活塞，其特征在于：所述高效轴承装置（10）外环与轴承盖（11）内环贴合。

4.根据权利要求1所述的一种发动机活塞，其特征在于：所述轴承盖（11）内环与外圈（1003）贴合。

5.根据权利要求1所述的一种发动机活塞，其特征在于：所述螺栓孔（13）与连接盖（9）为一体化结构。