[实用新型]汽车外掀式门把手阻尼结构

摘要

本实用新型提供一种汽车外掀式门把手阻尼结构，包括基座，基座与两个间隔一个距离的基座支架一体成型；固定螺钉设置在基座内侧；与两个基座支架相对应，设有两个把手旋转臂和两个扭簧；把手旋转臂连接基座外侧的把手；所述扭簧一端连接把手旋转臂，另一端连接在基座支架，通过转轴将基座支架、扭簧和把手旋转臂串联在一起，转轴一端设有凸台抵挡在基座支架的外部，另一端经过铆接固定；两个扭簧反作用力均匀的传到两边的把手旋转臂上；其中一个把手旋转臂与连接头相连；本实用新型降低了扭簧的扭力，采用双边扭簧，降低了单边把手旋转臂的力值，有效地提高了门把手的寿命。

主权项

1.一种汽车外掀式门把手阻尼结构，包括基座(12)，其特征在于，基座12与两个间隔一个距离的基座支架(1)一体成型；固定螺钉(7)设置在基座(12)内侧；与两个基座支架(1)相对应，设有两个把手旋转臂(3)和两个扭簧(4)；把手旋转臂(3)连接基座(12)外侧的把手(11)；所述扭簧(4)一端连接把手旋转臂(3)，另一端连接在基座支架(1)，通过转轴(2)将基座支架(1)、扭簧(4)和把手旋转臂(3)串联在一起，转轴(2)一端设有凸台抵挡在基座支架(1)的外部，另一端经过铆接固定；两个扭簧(4)反作用力均匀的传到两边的把手旋转臂(3)上；其中一个把手旋转臂(3)与连接头(6)相连；钣金支架(5)通过锁紧螺母(8)连接在基座(12)内侧。