[实用新型]柴油机变海拔自适应系统

摘要

一种柴油机变海拔自适应系统，由双VGT二级可调增压自适应系统、燃油喷射自适应系统和冷却自适应系统组成，这三个系统分别与柴油机ECU进行通信；所述双VGT二级可调增压自适应系统包括串接的高、低压级VGT、高、低压涡轮和高、低级压气机，高、低压涡轮分别连接涡轮转速传感器且其内部具有的绕自身轴心转动的VGT叶片，高、低压气机后分别设置中冷器和增压压力传感器；所述冷却自适应系统包括节温器、散热器、电控水泵、电控水泵变频、电控风扇、电控风扇变频器和冷却水流量传感器。该系统使柴油机ECU根据海拔和工况的变化，动态控制三个系统，实现在0m～6000m海拔范围内，柴油机动力性、经济性和热平衡性能不降低的目标。

主权项

1.一种柴油机变海拔自适应系统，其特征在于：由双VGT二级可调增压自适应系统、燃油喷射自适应系统和冷却自适应系统组成，这三个系统分别与柴油机ECU进行通信；所述双VGT二级可调增压自适应系统包括高、低压级VGT、高、低压涡轮和高、低级压气机，高、低压级VGT为串联结构，高、低压涡轮分别连接涡轮转速传感器且其内部具有的绕自身轴心转动的VGT叶片，高、低压气机后分别设置中冷器和增压压力传感器，柴油机ECU接收到高、低压级压气机后增压压力传感器和输出的实际增压压力，使高、低压级VGT叶片开度达到最佳，以驱动信号动态调节高、低压级VGT叶片；柴油机ECU根据接收到的柴油机工况和环境信号，输出控制信号驱动燃油喷射自适应系统执行器工作；所述冷却自适应系统包括节温器、散热器、电动水泵、电动水泵变频、电控风扇、电控风扇变频器和冷却水流量传感器；所述节温器的进口与柴油机的进水口连通，节温器的出口与散热器的进口连接且出口管路上安装温度传感器，散热器的出口分别与柴油机的出水口和节温器的进口连接连通，且在连接管路上安装温度传感器、冷却水流量传感器和电动水泵，电动水泵与电动水泵变频器连接；所述电控风扇和电控风扇变频器连接，柴油机ECU接收散热器进出口管路上温度传感器和冷却水流量传感器采集的实际冷却液温度和流量信号，并将这些信号传递给电动水泵变频器，调节电动水泵、电控风扇的转速，实现发动机高海拔冷却强度自适应调节。