[实用新型]船舶集中式风机及海水节能系统有效

专利信息
申请号: 201721639725.0 申请日: 2017-11-30
公开(公告)号: CN207742545U 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 姚更生;漆延霆;陈石;叶炜 申请(专利权)人: 镇江赛尔尼柯自动化有限公司
主分类号: G05B19/05 分类号: G05B19/05
代理公司: 镇江京科专利商标代理有限公司 32107 代理人: 夏哲华
地址: 212000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型的船舶集中式风机及海水节能系统,中央CPU的处理模块通过集中控制柜一次回路的主母线经变频器连接至海水泵、船舱风机,数据采集模块通过二次控制回路采集海水泵上温度传感器、压差传感器数据信息,和船舱风机风力传感器数据信息,通过PC工作站远程摇控或者现场手动控制电机运行工况;将船舱风机节能系统与海水节能系统集成,与船舶集中监测控制系统联网,变频调速根据负载转速的变化要求,通过改变供电电流的频率,并配合电压的调节,集中控制,能效分析,促使电机在不同的转速情况下,均保持较高的运行效率;降低电能消耗和有害气体排放,增加系统可靠性,操作方便,安全系数高,维护成本低。
搜索关键词: 节能系统 风机 船舱 海水 海水泵 集中式 船舶 电能消耗 传感器数据信息 二次控制回路 上温度传感器 数据采集模块 现场手动控制 本实用新型 集中控制柜 压差传感器 安全系数 变频调速 处理模块 电机运行 风机风力 负载转速 供电电流 集中监测 集中控制 控制系统 气体排放 数据信息 一次回路 运行效率 增加系统 变频器 主母线 能效 摇控 电机 采集 联网 配合 分析 维护
【主权项】:
1.一种船舶集中式风机及海水节能系统,包括有集中控制柜(2),集中控制柜(2)连接至海水泵(9)、船舱风机(10),其特征在于:集中控制柜(2)设置有一次主回路,一次主回路通过主母线连接有中央CPU(3),中央CPU(3)通过主母线经变频器(4)连接至海水泵(9)、船舱风机(10);集中控制柜(2)还设置有能够上传数据信息、下传控制信号的二次控制回路,海水泵(9)安装有温度、压差传感器(7),船舱风机(10)安装有风力、温度、压差传感器(6),中央CPU(3)设置有数据采集模块、处理模块,数据采集模块通过二次控制回路连接至温度传感器、压差传感器、风力传感器,处理模块连接至变频器(4)。
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