[实用新型]一种大载重无人机电动起落架有效
申请号: | 201721641616.2 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN207496923U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 陈虹宇 | 申请(专利权)人: | 四川智慧鹰航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/26 | 分类号: | B64C25/26;B64C25/62 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 杨春 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种大载重无人机电动起落架,包括壳体和两组支撑装置,每组所述支撑装置均包括设置在壳体内部的第一连接杆,所述壳体的内部侧壁上对称固定连接有两个固定块,所述第一连接杆的两端插设在固定块中,所述第一连接杆上对称套设有两个第一支撑杆,两个所述第一支撑杆的下端设有第二支撑杆,所述第一支撑杆的下端均设有第T型槽,所述第二支撑杆插设在T型槽的内部,两个所述T型槽的顶端均固定连接有两个第二连接杆,每个所述第二连接杆的下端均转动连接有U型杆。本实用新型稳定方便,减震效果好,可以在空中控制收缩和扩张支撑杆,方便工作和降落,在野外环境能有效的降落。 1 | ||
搜索关键词: | 支撑杆 连接杆 下端 起落架 本实用新型 支撑装置 大载重 固定块 壳体 对称固定 减震效果 壳体内部 内部侧壁 野外环境 转动连接 降落 两组 对称 收缩 | ||
【主权项】:
1.一种大载重无人机电动起落架,包括壳体(1)和两组支撑装置,其特征在于,每组所述支撑装置均包括设置在壳体(1)内部的第一连接杆(5),所述壳体(1)的内部侧壁上对称固定连接有两个固定块,所述第一连接杆(5)的两端插设在固定块中,所述第一连接杆(5)上对称套设有两个第一支撑杆(6),两个所述第一支撑杆(6)的下端均设有第二支撑杆(8),所述第一支撑杆(6)的下端均设有T型槽(14),所述第二支撑杆(8)插设在T型槽(14)的内部,两个所述T型槽(14)的顶端均固定连接有两个第二连接杆(15),每个所述第二连接杆(15)的下端均转动连接有U型杆(16),两个所述第二支撑杆(8)的上端均对称设有两个与U型杆(16)下端相匹配的第二凹槽,两个所述第二支撑杆(8)的下端共同固定连接有第三支撑杆(9),所述第三支撑杆(9)的内部对称设有两个伸缩电机(11),两个伸缩电机(11)的输出端均固定连接有伸缩杆(12),两个所述伸缩杆(12)远离伸缩电机(11)的下端均设有第一凹槽(13),两个所述第一凹槽(13)远离伸缩电机(11)的一端侧壁上设有插槽(20),两个所述插槽(20)的顶端均设有第四凹槽,所述第四凹槽内设有卡块(21),所述卡块(21)的上端设有两个第三弹簧,两个所述第三弹簧的上端均与第四凹槽的顶端固定连接,所述第一凹槽(13)靠近插槽(20)的一端转动连接有设转动杆(18),所述转动杆(18)的上端侧壁上设有与插槽(20)相对应的插杆(19),所述插杆(19)的上端设有与卡块(21)相对应的卡槽。2.根据权利要求1所述的一种大载重无人机电动起落架,其特征在于,同一支撑装置中的两个所述第一支撑杆(6)之间设有固定杆(7),所述固定杆(7)的两端与第一支撑杆(6)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种大载重无人机电动起落架,其特征在于,所述第三支撑杆(9)的下端贴覆有橡胶垫(10),所述插杆(19)和转动杆(18)的首端均为圆锥型。4.根据权利要求1所述的一种大载重无人机电动起落架,其特征在于,所述第一凹槽(13)靠近伸缩电机(11)的上端设有第三凹槽,所述第三凹槽的顶端固定连接有两个第二弹簧(22),两个所述第二弹簧(22)的下端共同固定连接有压板(23)。5.根据权利要求1所述的一种大载重无人机电动起落架,其特征在于,其中一个所述固定块上固定连接有伺服电机(2),所述伺服电机(2)的输出端装设有第一齿轮(3),所述第一连接杆(5)上对应的地方装设有与第一齿轮(3)相啮合的第二齿轮(4)。6.根据权利要求1所述的一种大载重无人机电动起落架,其特征在于,两个所述第二连接杆(15)之间设有两个第一弹簧(17),两个所述第一弹簧(17)的上端均与T型槽(14)的顶端侧壁固定连接,两个所述第一弹簧(17)的下端分别与对应的U型杆(16)固定连接。
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