[实用新型]汽车停车楔有效
| 申请号： | 201721651877.2 | 申请日： | 2017-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN207510399U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 原建宗;冀红武 | 申请（专利权）人： | 洛阳世齐科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T3/00 | 分类号： | B60T3/00 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 魏新培 |
| 地址： | 471000 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 汽车停车楔，由一体结构的停车楔本体组成，停车楔本体具有六个侧面，分别为相对设置的止退面和止仰面、相对设置的第一立面和第二立面、相对设置的内接触面和外接触面；止退面、止仰面、第一立面和第二立面的上表面构成了内接触面，止退面、止仰面、第一立面和第二立面的下表面构成了外接触面，内接触面为连续内凹的曲面；停车楔本体上设有呈蜂窝状均布的挤压孔，各挤压孔均倾斜设置，使挤压孔的上端贯通内接触面，挤压孔的下端贯通外接触面和止仰面。本实用新型中的止退面具有一定的高度，能够有效避免轮胎下滑；止仰面为连续外凸的曲面，使停车楔在受到挤压时，止仰面能够承受更多的挤压变形，避免整个停车楔在受挤压时后仰的现象发生。 | ||
| 搜索关键词： | 停车 内接触面 挤压孔 止退面 立面 外接触面 相对设置 挤压 贯通 本实用新型 挤压变形 倾斜设置 一体结构 上端 蜂窝状 上表面 下表面 后仰 均布 内凹 外凸 下端 汽车 轮胎 侧面 | ||
【主权项】：
1.汽车停车楔，其特征在于：由一体结构的停车楔本体组成，停车楔本体具有六个两两相对设置的侧面，其中两个相对设置的侧面分别为止退面和止仰面，另外两个相对设置的侧面分别为第一立面和第二立面，最后两个相对设置的侧面分别为内接触面和外接触面；止退面、止仰面、第一立面和第二立面的上表面构成了内接触面，止退面、止仰面、第一立面和第二立面的下表面构成了外接触面，内接触面为连续内凹的曲面，止仰面为连续外凸的曲面；所述的停车楔本体上设有呈蜂窝状均布的挤压孔，任意相邻的挤压孔的壁面重合设置，各挤压孔均倾斜设置，使挤压孔的上端贯通内接触面，挤压孔的下端贯通外接触面和止仰面。
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