[实用新型]一种动力吸振装置有效
申请号: | 201721653292.4 | 申请日: | 2017-12-01 |
公开(公告)号: | CN207569126U | 公开(公告)日: | 2018-07-03 |
发明(设计)人: | 王文涛;张若忱;张树桢;陈浩;范学伟;梁昆;项文科 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | F16F7/00 | 分类号: | F16F7/00;F16F7/01 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种动力吸振装置,涉及结构动力学中振动控制技术,包括:配重盒(1),所述配重盒中开设有多个空腔(2),且在所述配重盒(1)开设有固定孔,用于与悬臂结构的框架固定连接;阻尼颗粒材料,填充设置在所述配重盒(1)的空腔(2)中;盖板(3),与所述配重盒(1)固定,用于将所述空腔(2)进行密封。本实用新型的动力吸振装置结构紧凑,比传统动力吸振器重量小,制造和安装简便,对安装基础的强度和刚度要求相对低;尺寸小,能够安装在狭小空间;安装后能够有效减小悬臂结构的振动。 | ||
搜索关键词: | 配重盒 动力吸振装置 空腔 本实用新型 悬臂结构 振动控制技术 动力吸振器 结构动力学 安装基础 刚度要求 狭小空间 阻尼颗粒 盖板 固定孔 减小 填充 密封 制造 | ||
【主权项】:
1.一种动力吸振装置,其特征在于,包括:配重盒(1),所述配重盒(1)中开设有多个空腔(2),且在所述配重盒(1)上开设有固定孔,用于与悬臂结构的框架固定连接;阻尼颗粒材料,填充在所述配重盒(1)的空腔(2)中;盖板(3),与所述配重盒(1)固定连接,用于将所述空腔(2)进行密封。
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