[实用新型]一种新型减振-防冻复合型高速铁路路基有效
| 申请号： | 201721654717.3 | 申请日： | 2017-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN207582195U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 田爽;孔祥勋;唐亮;周子莲;李善珍 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E01B19/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150090 黑龙江省哈尔滨*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种新型减振‑防冻复合型高速铁路路基，属于铁路路基工程领域。它提供一种带有专门的防冻胀结构以消除因路基冻胀而产生的不利变形量的新型减振‑防冻复合型高速铁路路基。所述级配碎石层内设有注浆加固层，所述阻尼材料层铺设在注浆加固层底部与级配碎石层之间，阻尼材料层底面和注浆加固层外侧面均铺设有防渗层，所述级配碎石层和基床之间铺设有反滤层。本实用新型结构设计合理、安全可靠，减振隔振效果好，路基抗冻张性能强，能够用于指导季节冻土区高速铁路路基减振与防冻的设计与施工，并保证设计达到预期的效果，避免不必要的经济浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 减振 高速铁路路基 防冻 级配碎石层 注浆加固 阻尼材料层 铺设 路基 本实用新型 隔振效果 工程领域 季节冻土 铁路路基 变形量 反滤层 防冻胀 防渗层 外侧面 预期的 底面 冻胀 基床 抗冻 施工 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新型减振‑防冻复合型高速铁路路基，包括道床（1）、级配碎石层（2）及基床（3）；所述道床（1）、级配碎石层（2）及基床（3）由上至下依次铺设，其特征在于：所述新型减振‑防冻复合型高速铁路路基还包括注浆加固层（4）、防渗层（5）、阻尼材料层（6）及反滤层（7）；所述级配碎石层（2）内设有注浆加固层（4），所述阻尼材料层（6）铺设在注浆加固层（4）底部与级配碎石层（2）之间，阻尼材料层（6）底面和注浆加固层（4）外侧面均铺设有防渗层（5），所述级配碎石层（2）和基床（3）之间铺设有反滤层（7）。
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