[实用新型]一种汽车门把手阻尼结构有效
| 申请号： | 201721655664.7 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207553810U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 徐根贵;王友乐;吴可 | 申请（专利权）人： | 无锡典聚科技有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/10 | 分类号： | E05B85/10;E05B85/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 朱建均 |
| 地址： | 214142 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车门把手阻尼结构，包括汽车门把手、阻尼扭簧、配重块、转轴及基座，配重块通过转轴铰接在基座上的槽孔内，其特征在于，所述阻尼扭簧中间的限位部件锁扣在配重块上，两端的扭转螺旋弹簧均匀设置在配重块的两侧，所述扭转螺旋弹簧的延伸部分别卡扣在基座上的卡槽内。门把手基座内阻尼结构设计合理，产生的噪音小，使用寿命长，并且不需要另外加装阻尼装置，降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 配重块 汽车门把手 扭转螺旋弹簧 阻尼结构 阻尼扭簧 本实用新型 均匀设置 使用寿命 限位部件 转轴铰接 阻尼装置 门把手 内阻尼 延伸部 槽孔 加装 卡扣 锁扣 转轴 生产成本 噪音 | ||
【主权项】：
1.一种汽车门把手阻尼结构，包括汽车门把手（1）、阻尼扭簧（2）、配重块（3）、转轴（4）及基座（5），配重块（3）通过转轴（4）铰接在基座（5）上的槽孔 (5‑1) 内，其特征在于，所述阻尼扭簧（2）中间的限位部件锁扣在配重块（3）上，两端的扭转螺旋弹簧均匀设置在配重块（3）的两侧，所述扭转螺旋弹簧的延伸部分别卡扣在基座（5）上的卡槽内。
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