[实用新型]一种车辆电动尾门撑杆止转结构有效
| 申请号： | 201721655736.8 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207647351U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 徐根贵;王友乐;吴可 | 申请（专利权）人： | 无锡典聚科技有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/622 | 分类号： | E05F15/622;E05C17/12 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 朱建均 |
| 地址： | 214142 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆电动尾门撑杆止转结构，包括导向杆、螺旋丝杆、丝杆螺母，丝杆螺母与导向杆铆接固定，螺旋丝杆通过丝杆螺母在导向杆内转动，其特征在于，所述螺旋丝杆深入导向杆一端设有弹性挡圈卡簧，导向杆远离丝杆螺母一端设置有螺纹槽，螺纹槽的直径大于弹性挡圈卡簧的直径。本实用新型装配简单，生产效率高，可以有效防止丝杆转动和脱落。 | ||
| 搜索关键词： | 导向杆 丝杆螺母 螺旋丝杆 本实用新型 电动尾门 止转结构 螺纹槽 撑杆 直径大于弹性 弹性挡圈 挡圈卡簧 铆接固定 生产效率 丝杆转动 一端设置 卡簧 转动 装配 | ||
【主权项】：
1.一种车辆电动尾门撑杆止转结构，包括导向杆（1）、螺旋丝杆（5）、丝杆螺母（6），丝杆螺母（6）与导向杆（1）铆接连接，螺旋丝杆（5）通过丝杆螺母（6）在导向杆（1）内转动，其特征在于，所述螺旋丝杆（5）深入导向杆（1）一端设有弹性挡圈卡簧（2），导向杆（1）远离丝杆螺母（6）一端设置有螺纹槽（1‑1），螺纹槽（1‑1）的直径大于弹性挡圈卡簧（2）的直径。
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