[实用新型]一种电动车驱动结构有效
| 申请号： | 201721659271.3 | 申请日： | 2017-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN207711786U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 罗皓南;李金林 | 申请（专利权）人： | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车驱动结构，包括车桥、电机及变速器；所述车桥包括第一车桥及第二车桥，所述电机包括第一电机及第二电机，所述变速器包括第一变速器及第二变速器；所述第一车桥与所述第二车桥平行设置且相互连接；所述第一变速器一端与所述第一车桥连接，另一端与所述第一电机连接；所述第二变速器一端与所述第二车桥连接，另一端与所述第二电机连接；所述第一变速器及所述第一电机位于所述第一车桥远离所述第二车桥的一侧，所述第二变速器及所述第二电机位于所述第二车桥远离所述第一车桥的一侧。本实用新型的电动车驱动结构，结构简单，布置空间小，传动效率高，能耗低。 | ||
| 搜索关键词： | 车桥 变速器 电机 电动车驱动 本实用新型 电机连接 电机及变速器 传动效率高 布置空间 平行设置 能耗 | ||
【主权项】：
1.一种电动车驱动结构，其特征在于：所述电动车驱动结构包括车桥、电机及变速器；所述车桥包括第一车桥及第二车桥，所述电机包括第一电机及第二电机，所述变速器包括第一变速器及第二变速器；所述第一车桥与所述第二车桥平行设置且相互连接；所述第一变速器一端与所述第一车桥连接，另一端与所述第一电机连接；所述第二变速器一端与所述第二车桥连接，另一端与所述第二电机连接；所述第一变速器及所述第一电机位于所述第一车桥远离所述第二车桥的一侧，所述第二变速器及所述第二电机位于所述第二车桥远离所述第一车桥的一侧。
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