[实用新型]一种两档电驱动总成有效
| 申请号： | 201721661179.0 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN207644168U | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 张晓佳;王钊;王孝全;许苘 | 申请（专利权）人： | 东南（福建）汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;F16H3/44 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 林晓琴 |
| 地址： | 350119*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种两档电驱动总成，包括一驱动电机、一个两档变速器、减速齿轮副以及差速器；可以实现两种速比输出，在起步时采用大速比实现车辆大扭矩输出，在高速时采用小速比使驱动电机转速不至于过高，使驱动电机运行尽量落在高效率区间。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机 两档 速比 电驱动总成 变速器 减速齿轮 输出 差速器 大扭矩 大速比 电驱动 高效率 总成本 | ||
【主权项】：
1.一种两档电驱动总成，其特征在于：包括一驱动电机、一个两档变速器、减速齿轮副以及差速器；两档变速器包括一第一离合器、一第二离合器、一第一制动器、一第二制动器以及一个行星轮系；所述行星轮系包括一转轴、一个太阳轮、一个齿圈、至少两个以上均匀布置的行星轮以及一行星架；所述太阳轮固定连接于所述转轴；所述第一离合器的一端连接于所述转轴，另一端连接于所述驱动电机的输出端；所述第二离合器的一端连接于所述齿圈，另一端连接于所述驱动电机的输出端；所述第一制动器用于制动所述太阳轮；所述第二制动器用于制动所述齿圈；所述减速齿轮副分别固定连接于所述行星架和差速器。
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