[实用新型]一种新型车窗防夹控制系统有效
| 申请号： | 201721663156.3 | 申请日： | 2017-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN207660432U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 吴飞 | 申请（专利权）人： | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/44 | 分类号： | E05F15/44 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211200 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型车窗防夹控制系统，包括车窗、分流器、车身管理系统、车窗升降开关、蓄电池、第一继电器、第二继电器、电机和第三继电器，所述第二继电器和第三继电器通过第一继电器相连，且第二继电器和第三继电器的一端分别对应与蓄电池的正、负极相连，第二继电器和第三继电器的另一端与电机相连，电机与车窗相连，并控制车窗升降；分流器对应连接在第二继电器和第三继电器上；所述分流器、第一继电器、第二继电器和第三继电器以及车窗升降开关分别对应与车身管理系统对应连接。本实用新型将结构大大简化，且只使用分流器来识别电流的大小从而判别是否有障碍物，通过整车控制器来控制3个继电器的开关闭合来实现车窗的防夹功能。 | ||
| 搜索关键词： | 继电器 分流器 车窗 车窗升降 防夹控制系统 本实用新型 蓄电池 电机 管理系统 车身 整车控制器 开关闭合 障碍物 负极 防夹 | ||
【主权项】：
1.一种新型车窗防夹控制系统，其特征在于：包括车窗(1)、分流器(2)、车身管理系统(3)、车窗升降开关(4)、蓄电池(5)、第一继电器(6)、第二继电器(7)、电机(8)和第三继电器(9)，所述第二继电器(7)和第三继电器(9)通过第一继电器(6)相连，且第二继电器(7)和第三继电器(9)的一端分别对应与蓄电池(5)的正、负极相连，第二继电器(7)和第三继电器(9)的另一端与电机(8)相连，电机(8)与车窗(1)相连，并控制车窗(1)升降；分流器(2)对应连接在第二继电器(7)和第三继电器(9)上；所述分流器(2)、第一继电器(6)、第二继电器(7)和第三继电器(9)以及车窗升降开关(4)分别对应与车身管理系统(3)对应连接。
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