[实用新型]一种铁路货车车轮有效
| 申请号： | 201721675152.7 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN207842521U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 杨召利;王涛;王治纲;张思瑾;郑跃鹏;罗广瑞 | 申请（专利权）人： | 信阳同合车轮有限公司 |
| 主分类号： | B60B17/00 | 分类号： | B60B17/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王晖 |
| 地址： | 464000 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种铁路货车车轮，属于铁路货车领域，包括轮毂、内侧辐板、第一辐板连接板、外侧辐板、第二辐板连接板、轮辋和踏面轮缘，内侧辐板的内侧朝向外侧辐板设置，第一辐板连接板的外侧朝向外侧辐板设置，第一辐板连接板的半径为22毫米，外侧辐板的外侧朝向内侧辐板设置，第二辐板连接板的外侧朝向内侧辐板设置，第二辐板连接板的半径为100毫米，踏面轮缘安装于轮辋远离第一辐板连接板的一侧。本实用新型提供的铁路货车车轮具有良好的刚度，大大降低了车轮的热应力，从而降低了机械载荷和热载荷同时作用时的耦合应力，有效减少了车轮热损伤倾向，较大提高了车轮的耐用性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 辐板 连接板 车轮 铁路货车 本实用新型 轮缘 轮辋 踏面 机械载荷 有效减少 耦合 耐用性 热损伤 热应力 热载荷 轮毂 | ||
【主权项】：
1.一种铁路货车车轮，其特征在于，包括轮毂、内侧辐板、第一辐板连接板、外侧辐板、第二辐板连接板、轮辋和踏面轮缘，所述内侧辐板和所述外侧辐板分别与所述轮毂连接，所述第一辐板连接板的两端分别与所述内侧辐板和所述轮辋连接，所述第二辐板连接板的两端分别与所述外侧辐板和所述轮毂连接，所述内侧辐板的内侧朝向所述外侧辐板设置，所述第一辐板连接板的外侧朝向所述外侧辐板设置，所述第一辐板连接板的半径为22毫米，所述外侧辐板的外侧朝向所述内侧辐板设置，所述第二辐板连接板的外侧朝向所述内侧辐板设置，所述第二辐板连接板的半径为100毫米，所述踏面轮缘安装于所述轮辋远离所述第一辐板连接板的一侧。
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