[实用新型]一种减速机有效
| 申请号： | 201721680369.7 | 申请日： | 2017-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN207961419U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 全桂林;全显翼 | 申请（专利权）人： | 无锡启集智能科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/038;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人： | 高之波;储振 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种减速机，包括：壳体，壳体内设置平行排布的第一转动轴、第二转动轴及第三转动轴，以及与所述第一转动轴、第二转动轴及第三转动轴均呈垂直设置的第四转动轴；第四转动轴位于壳体的末端设置一级齿轮，第三转动轴嵌套与一级齿轮啮合的二级齿轮及三级齿轮，第二转动轴嵌套与三级齿轮啮合的四级齿轮及五级齿轮，第一转动轴嵌设与五级齿轮啮合的六级齿轮。在本实用新型所揭示的一种减速机中，所有的转动轴及齿轮均在同一平面内转动，从而简化了减速机的装配机构，有效地降低了各个齿轮在传动过程中的动力衰退，提高了动力输出效率。 | ||
| 搜索关键词： | 转动轴 减速机 啮合 齿轮 嵌套 本实用新型 三级齿轮 五级齿轮 一级齿轮 壳体 动力输出效率 传动过程 垂直设置 二级齿轮 平行排布 四级齿轮 装配机构 有效地 嵌设 转动 体内 衰退 | ||
【主权项】：
1.一种减速机(232)，其特征在于，包括：壳体(2320)，所述壳体(2320)内设置平行排布的第一转动轴(2329)、第二转动轴(2326)及第三转动轴(2323)，以及与所述第一转动轴(2329)、第二转动轴(2326)及第三转动轴(2323)均呈垂直设置的第四转动轴(2321)；所述第四转动轴(2321)位于壳体(2320)的末端设置一级齿轮(23211)，所述第三转动轴(2323)嵌套与一级齿轮(23211)啮合的二级齿轮(2322)及三级齿轮(2324)，所述第二转动轴(2326)嵌套与三级齿轮(2324)啮合的四级齿轮(2325)及五级齿轮(2327)，所述第一转动轴(2329)嵌设与五级齿轮(2327)啮合的六级齿轮(2328)。
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