[实用新型]氢燃料电池单体结构有效
| 申请号： | 201721692576.4 | 申请日： | 2017-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN207705311U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 李玉琴;刘光代 | 申请（专利权）人： | 成都因纳维特科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/0258 | 分类号： | H01M8/0258;H01M8/1018;H01M8/02;B60L11/18 |
| 代理公司： | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人： | 李坤 |
| 地址： | 610000 四川省成都市天府新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种氢燃料电池单体结构，包括壳体（1）、均压腔（3）和电池主体，均压腔（3）和电池主体均位于壳体（1）内部，电池主体包括阳极（11）、阴极（13）、质子交换膜（12）、氢气催化层（5）、氢离子扩散层（6）、反应层（8），均压腔（3）的进气口与氢气入口相连，均压腔（3）的出气口通过供氢通道（4）与阴极（13）相连，阴极（13）、氢气催化层（5）、氢离子扩散层（6）、质子交换膜（12）、反应层（8）、阳极（11）顺次贴合。本实用新型主要运用于新能源车辆，其原材料丰富，产物环保，且大幅度提高了电池的最大放电电流和功率，与锂离子电池联合工作，能减少备用锂电池成本。 | ||
| 搜索关键词： | 均压腔 阴极 电池主体 氢离子扩散层 本实用新型 氢燃料电池 质子交换膜 阳极 单体结构 氢气 催化层 反应层 壳体 进气口 最大放电电流 备用锂电池 新能源车辆 锂离子电池 氢气入口 出气口 供氢 贴合 电池 环保 联合 | ||
【主权项】：
1.氢燃料电池单体结构，其特征在于：包括壳体（1）、均压腔（3）和电池主体，壳体（1）上设有氢气入口和空气入口，均压腔（3）和电池主体均位于壳体（1）内部，电池主体包括阳极（11）、阴极（13）、质子交换膜（12）、氢气催化层（5）、氢离子扩散层（6）、反应层（8），均压腔（3）的进气口与壳体（1）上的氢气入口相连，均压腔（3）的出气口通过供氢通道（4）与阴极（13）相连，阴极（13）、氢气催化层（5）、氢离子扩散层（6）、质子交换膜（12）、反应层（8）、阳极（11）顺次贴合。
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