[实用新型]一种公路桥梁施工用的滑轨有效
| 申请号： | 201721702455.3 | 申请日： | 2017-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN207749420U | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 侯方洁;许娟娟;张一;吴筱华 | 申请（专利权）人： | 侯方洁 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266033 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种公路桥梁施工用的滑轨，包括底座和支撑架，底座的顶部沿其长度方向依次垂直焊接有两排均匀分布的支杆，两排支杆位置对应，支杆的杆壁设有辊轴，底座的顶部设有对称分布的实体块和支撑杆，支撑杆的顶部通过铆钉活动连接有挡板，挡板的外壁均固定连接有垫块，实体块的顶部开设有与垫块相匹配的凹槽，支撑架包括第一支撑架和第二支撑架，第一支撑架为顶部开口且四周设有通孔的框架结构，第二支撑架为底部开口且四周设有通孔的框架结构，第一支撑架和第二支撑架之间连接有连接弹簧。本实用新型具有减震功能的施工基础，同时能够对该结构长时间使用后出现的结构变形进行缓冲和吸收，确保本实用新型稳定、可靠的使用。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑架 本实用新型 支杆 底座 挡板 公路桥梁 框架结构 支撑杆 垫块 滑轨 两排 通孔 活动连接有 垂直焊接 底部开口 顶部开口 对称分布 减震功能 结构变形 连接弹簧 施工基础 铆钉 杆壁 辊轴 缓冲 施工 外壁 匹配 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种公路桥梁施工用的滑轨，包括底座(1)和支撑架(2)，其特征在于，所述底座(1)的顶部沿其长度方向依次垂直焊接有两排均匀分布的支杆(3)，两排所述支杆(3)位置对应，位置对应的所述支杆(3)的杆壁设有辊轴(4)，所述底座(1)的顶部且位于辊轴(4)的两侧均设有对称分布的实体块(5)和支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶部通过铆钉活动连接有挡板(7)，所述挡板(7)的外壁均固定连接有垫块(8)，所述实体块(5)的顶部开设有与垫块(8)相匹配的凹槽(9)；所述支撑架(2)位于辊轴(4)的顶部，所述支撑架(2)包括第一支撑架(201)和第二支撑架(202)，所述第一支撑架(201)为顶部开口且四周设有通孔的框架结构，所述第二支撑架(202)为底部开口且四周设有通孔的框架结构，所述第一支撑架(201)和第二支撑架(202)之间连接有连接弹簧(10)，所述第一支撑架(201)和第二支撑架(202)的侧壁连接有交叉设置的连接杆(11)，所述第一支撑架(201)的第二支撑架(202)的顶端侧壁均连接有连接柱(12)，所述连接柱(12)的端面垂直焊接有沿连接柱(12)的圆心呈环形分布的横杆(13)，多个所述横杆(13)远离连接柱(12)的一端均固定连接有滑块(14)，所述滑块(14)的侧壁开设有通槽(15)，多个所述滑块(14)通过通槽(15)共同连接有连接筒(16)，所述连接筒(16)的侧壁设有与通槽(15)相匹配的滑轨槽(17)，所述支撑架(2)通过连接筒(16)与相邻的支撑架(2)相连。
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