[实用新型]一种复合并沟线夹材料型材滚压装置有效
申请号: | 201721702970.1 | 申请日: | 2017-12-10 |
公开(公告)号: | CN207823761U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 邓宏权 | 申请(专利权)人: | 河南合力新材料股份有限公司 |
主分类号: | B21D39/00 | 分类号: | B21D39/00;B21D37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450041 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及铜铝复合型材加工领域,尤其是涉及一种复合并沟线夹材料型材滚压装置,包括,底座、电机、减速器、减速器皮带轮,齿轮箱、减速器动力输入轴、减速器动力输出轴、齿轮箱输出轴I、齿轮箱输出轴II、万向节I、万向节II及辊压组件,其中,底座及电机设置于地面上且与地面固定相连接,实用新型解决了现有加工工艺中对并沟线夹的母材在加工时加工质量不高进而影响到后期线路并沟线夹在使用时由于接触表面氧化致使接触电阻过大进而引起并沟线夹温度过高,造成线夹处发生故障的问题。 | ||
搜索关键词: | 并沟线夹 减速器 齿轮箱输出轴 滚压装置 万向节 底座 电机 减速器动力输入轴 加工 复合 减速器皮带轮 铜铝复合型材 本实用新型 动力输出轴 地面固定 发生故障 辊压组件 接触电阻 温度过高 齿轮箱 母材 线夹 | ||
【主权项】:
1.一种复合并沟线夹材料型材滚压装置,其特征在于,包括,底座、电机、减速器、减速器皮带轮,齿轮箱、减速器动力输入轴、减速器动力输出轴、齿轮箱输出轴I、齿轮箱输出轴II、万向节I、万向节II及辊压组件,其中,底座及电机设置于地面上且与地面固定相连接,所述的减速器及齿轮箱设置于底座上部位置且与底座固定相连接,所述的减速器两侧分别设置有减速器动力输入轴及减速器动力输出轴,所述的减速器动力输入轴及减速器动力输出轴分别与减速器相连接,所述的减速器皮带轮设置于减速器动力输入轴上且与减速器动力输入轴固定相连接,所述的电机通过皮带与减速器皮带轮相连接,所述的减速器通过减速器动力输出轴与齿轮箱相连接,所述的齿轮箱外侧设置有联轴器I及联轴器II,所述的齿轮箱输出轴I设置于联轴器I上且与联轴器I相连接,所述的齿轮箱输出轴II设置于联轴器II上且与联轴器II相连接,所述的齿轮箱通过齿轮箱输出轴I及齿轮箱输出轴II与辊压组件相连接;所述的万向节I设置于齿轮箱输出轴I上且与齿轮箱输出轴I相连接,所述的万向节II设置于齿轮箱输出轴II上且与齿轮箱输出轴II相连接。
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