[实用新型]电池包壳体有效
| 申请号： | 201721705693.X | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN207664114U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 闵忠国;孙永刚;徐海峰 | 申请（专利权）人： | 东软集团股份有限公司;东软睿驰汽车技术（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 路伟廷;罗满 |
| 地址： | 110179 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电池包壳体，能够满足高度方向较为紧凑的电池包壳体中水冷板的安装需求。为实现上述目的，本实用新型提供了一种电池包壳体，包括相互盖合的上壳体和下壳体，所述下壳体具有用于安装电池模组的安装腔，所述下壳体的底板为具有冷却水道的水冷板，所述底板构成所述安装腔的底面，所述底板的左右两端均设有至少一组安装孔，所述电池模组的左右两端分别与各自同端的一组所述安装孔连接。电池包壳体在高度方向上的尺寸得以大幅度降低，能够形成高度方向较为紧凑的壳体，更好地应用于高度方向的安装空间受限的电动汽车；由于底板可以直接作为水冷板，节约了型材的加工和制造成本，还简化了电池包壳体的结构，兼顾了承载需求。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包壳体 底板 下壳体 本实用新型 电池模组 安装孔 安装腔 水冷板 紧凑 安装空间 电动汽车 冷却水道 制造成本 上壳体 底面 盖合 壳体 冷板 受限 承载 节约 加工 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电池包壳体，包括相互盖合的上壳体和下壳体(1)，所述下壳体(1)具有用于安装电池模组的安装腔，其特征在于，所述下壳体(1)的底板(2)为具有冷却水道的水冷板，所述底板(2)构成所述安装腔的底面，所述底板(2)的左右两端均设有至少一组安装孔(3)，所述电池模组的左右两端分别与各自同端的一组所述安装孔(3)连接。
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