[实用新型]一种用于解耦制动系统的踏板模拟器有效
| 申请号： | 201721710646.4 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207550177U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 陈启生;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/40 | 分类号： | B60T8/40;B60T7/04 |
| 代理公司： | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人： | 吴闽闽 |
| 地址： | 325400 浙江省温州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的是一种用于解耦制动系统的踏板模拟器，外壳顶端设有进出油孔，外壳内设有活塞、弹簧支架、小回位弹簧和大回位弹簧，其特征在于，活塞包括活塞液压承受部和活塞液压传递部，活塞液压承受部的直径大于活塞液压传递部的直径，弹簧支架为帽形，弹簧支架包括凸缘部和中空的圆盘部，小回位弹簧上端与活塞液压承受部的下端面接触，小回位弹簧下端与弹簧支架圆盘部的内侧底面接触，大回位弹簧上端与弹簧支架凸缘部的下端面接触，大回位弹簧下端与外壳的内侧底面接触，小回位弹簧刚度小于大回位弹簧。采用新型活塞及弹簧支架，减少了零部件数量，更易于安装集成，降低液压制动系统油路的复杂性，改善了驾驶员踏板感觉。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧支架 小回位弹簧 回位弹簧 活塞液压 踏板模拟器 活塞 内侧底面 制动系统 凸缘部 下端面 圆盘部 上端 解耦 下端 液压制动系统 直径大于活塞 本实用新型 驾驶员踏板 进出油孔 外壳顶端 新型活塞 液压传递 中空的 帽形 油路 零部件 传递 | ||
【主权项】：
1.一种用于解耦制动系统的踏板模拟器，包括外壳，所述外壳顶端设有进出油孔，所述外壳内设有活塞、弹簧支架、小回位弹簧和大回位弹簧，其特征在于，所述活塞包括活塞液压承受部和活塞液压传递部，所述活塞液压承受部位于外壳的进出油孔侧，所述活塞液压承受部的直径大于活塞液压传递部的直径，所述弹簧支架为帽形，所述弹簧支架包括凸缘部和中空的圆盘部，所述小回位弹簧上端与活塞液压承受部的下端面接触，所述小回位弹簧下端与弹簧支架圆盘部的内侧底面接触，所述大回位弹簧上端与弹簧支架凸缘部的下端面接触，所述大回位弹簧下端与外壳的内侧底面接触，所述小回位弹簧刚度小于大回位弹簧。
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