[实用新型]一种双级低压引射排气装置有效
| 申请号： | 201721712686.2 | 申请日： | 2017-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN207715443U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 叶喜辉;赵东洋;解亮;关玉波;李志臣 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F04F5/16 | 分类号： | F04F5/16 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种双级低压引射排气装置，涉及航空发动机领域，包括：一级低压引射排气结构和二级低压引射排气结构。一级低压引射排气结构包括：一级配气室(1)、一级超音速引射喷管(2)、一级混合段(3)、一级扩压段(4)以及一级常压补气(9)；二级低压引射排气结构包括：二级配气室(5)、二级超音速引射喷管(6)、二级混合段(7)、二级扩压段(8)、二级常压补气(10)。该双级低压引射排气装置可降低高压气源用量；减小引射排气装置的体积；优化流道，减少被引射气流的流阻损失；被流压力调节速度快，调节精度高。可应用于航空发动机主燃烧室及加力燃烧室低压试验器的设计中，高效、高精度、低成本地建立低压状态。 | ||
| 搜索关键词： | 引射 排气结构 排气装置 双级 航空发动机 引射喷管 超音速 扩压段 配气室 补气 常压 本实用新型 加力燃烧室 低压试验 低压状态 二级混合 高压气源 流阻损失 压力调节 一级混合 主燃烧室 低成本 减小 流道 应用 优化 | ||
【主权项】：
1.一种双级低压引射排气装置，其特征在于，包括：一级低压引射排气结构，包括：一级配气室(1)、一级超音速引射喷管(2)、一级混合段(3)、一级扩压段(4)以及一级常压补气(9)，其中，所述一级配气室(1)的中心安装所述一级超音速引射喷管(2)，所述一级配气室(1)的下端安装所述一级常压补气(9)，所述一级配气室(1)的出口段与所述一级混合段(3)的一端连接，所述一级混合段(3)的另一端连接所述一级扩压段(4)；二级低压引射排气结构，包括：二级配气室(5)、二级超音速引射喷管(6)、二级混合段(7)、二级扩压段(8)、二级常压补气(10)，其中，所述二级配气室(5)的进口段与所述一级扩压段(4)连接，所述二级配气室(5)的中心安装所述二级超音速引射喷管(6)，所述二级配气室(5)的下端安装所述二级常压补气(10)，所述二级配气室(5)的出口段与所述二级混合段(7)的一端连接，所述二级混合段(7)的另一端连接所述二级扩压段(8)。
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