[实用新型]一种板簧减震的四轮自行车

摘要

本实用新型公开一种板簧减震的四轮自行车，可应用于日常出行和娱乐健身。现有采用螺旋弹簧和悬挂导向机构的四轮自行车结构复杂、成本高，影响了其使用和推广。本车采用板簧悬挂方式，简化了结构并降低了成本。其机架沿车的前后方向布置，上面设有带方向把的转向柱、车座和脚踏链轮组件。前桥为整体式转向车桥，后桥为驱动车桥，二者通过由摆臂和板簧组成的悬挂机构与机架活动连接。前桥中部安装有中心转向节；中心转向节一方面通过由可伸缩传动轴和万向节所构成的组件与转向柱连接，另一方面通过左、右转向拉杆分别与前桥左右两端的转向节一起组成前桥转向机构。本车还设有助力电机，与人力混合驱动，提高了骑行的续航里程和爬坡能力。

主权项

1.一种板簧减震的四轮自行车，其机架沿车的前后方向布置，机架上设有带方向把的转向柱、车座和脚踏链轮组件，其中转向柱向后倾斜并且与机架前部转动连接，方向把安装在转向柱的上端，车座安装在机架上并且位于方向把的后下方，脚踏链轮组件与机架转动连接并且位于车座的前下方，机架通过悬挂机构与前桥、后桥均活动连接，前桥两侧安装有用于转向的前轮，后桥两侧安装有用于驱动的后轮；其特征在于：机架下方沿车的前后方向固设有板簧, 板簧向后伸出使板簧的后端可受力运动；机架向后通过后摆臂与后桥活动连接，其中后摆臂的前端与机架铰接，后摆臂的后部与后桥配合连接；后摆臂通过后支撑件与板簧的后端铰接。