[实用新型]一种层压板分段加压式液压系统

摘要

本实用新型涉及一种层压板分段加压式液压系统，其特征在于：包括伺服电机油泵组、抽芯缸回路、顶缸回路和主缸回路；本实用新型中通过采用液压控制实现层压板的分段加压，在每一段达到压力后都停止一段时间保压，最后一段加压到最大压力时保压；最后一段时间保压时间长，通过伺服系统可控制最后一段压力保持不变，自动调节；此外本实用新型中的液压系统多点控制，使得材料受力均匀，极大的降低了产品的次品率。

主权项

1.一种层压板分段加压式液压系统，其特征在于：包括伺服电机油泵组、抽芯缸回路、顶缸回路和主缸回路；所述伺服电机油泵组包括伺服电机、柱塞泵、滤油器和油箱；所述柱塞泵由伺服电机驱动，柱塞泵的输入端与滤油器串联并伸入到油箱中；所述柱塞泵的输出端连接有一主油路，所述油箱上还连接有一回流油路；所述抽芯缸回路并联在主油路上，所述抽芯缸回路包括并联的三位四通电磁控制阀a和三位四通电磁控制阀b；所述三位四通电磁控制阀a由电磁铁YA11和电磁铁YA12控制，所述三位四通电磁控制阀b由电磁铁YV13和电磁铁YV14控制；所述顶缸回路连接在主油路和回流油路上，所述顶缸回路包括顶缸、插件a、插件b、插件c和插件d；所述插件a和插件b并联在主油路上，所述插件b上并联有一三位四通电磁阀c，所述三位四通电磁阀c由电磁铁YA7和电磁铁YA8控制；所述插件c和插件d串联在回流油路上，所述插件c一端连接在顶缸油口a上，所述插件b的一端口与插件c连接在顶缸油口a上的管路并联，所述插件d的一端连接在顶缸油口b上，所述插件a的一端口与插件d连接在顶缸油口b上的管路并联；所述三位四通电磁阀c的一侧两个油口分别连接在主油路和回流油路上，所述三位四通电磁阀c的另一侧的两个油口中的一个油口连接在插件a和插件c上，所述三位四通电磁阀c的另一侧的两个油口中的另一个油口连接在插件b和插件d上；所述主缸回路连接在主油路和回流油路上，所述主缸回路包括主缸、插件e、插件f、插件g和插件h；所述插件e和插件f依次并联在主油路上，所述插件e与一二位二通电磁阀e并联，所述二位二通电磁阀e由电磁铁YA6控制，所述插件f与一二位二通电磁阀f并联，所述二位二通电磁阀f由电磁阀YA5控制，所述二位二通电磁阀f的一端与主缸的油口A相连；所述插件g和插件h依次串联在回流油路上，所述插件g与一三位四通电磁阀g并联，所述三位四通电磁阀g由电磁铁YA3和电磁铁YA4控制，所述插件g的一端与插件f相连，插件g的另一端连接在二位二通电磁阀f上；所述插件h与一三位四通电磁阀h并联，所述三位四通电磁阀h由电磁铁YA1和电磁铁YA2控制，所述插件h的一端连接在主缸的油口B上，所述插件h与主缸油口B相连的油路上与插件e的一端并联；所述主缸的A油口上并联有第一压控管路，所述第一压控管路上依次串联有一充液阀和一二位二通电磁阀a，所述二位二通电磁阀a分别连接在主油路和回流油路上，所述二位二通电磁阀a由电磁铁YA9控制；所述主缸的B油口上并联有第二压控管管路，所述第二压控管路上依次串联有单向球阀和二位二通电磁阀b，所述二位二通电磁阀b连接在主油路上且二位二通电磁阀b由电磁铁YA10控制。