[实用新型]内燃发动机系统和用于内燃发动机的热管理的系统有效
| 申请号： | 201721722237.6 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN208595009U | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 王洪锋;索国涛;黄承修 | 申请（专利权）人： | 康明斯公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人： | 王娟;杨明钊 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请涉及内燃发动机系统和用于内燃发动机的热管理的系统。用于内燃发动机的热管理的系统包括控制器。控制器配置成确定涡轮增压器出口温度或发动机载荷中的至少一个，确定涡轮增压器出口温度是否低于涡轮增压器出口温度阈值和/或发动机载荷是否低于发动机载荷阈值，并且响应于确定涡轮增压器出口温度或发动机载荷中的至少一个相应地低于涡轮增压器出口温度阈值或发动机载荷阈值，指令发动机的多个气缸中的至少一个气缸在发动机制动模式下运行并且指令该多个气缸中的其余气缸在正常模式下运行。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机载荷 涡轮增压器 气缸 内燃发动机 热管理 内燃发动机系统 出口 发动机制动模式 控制器配置 指令发动机 正常模式 控制器 指令 响应 申请 | ||
【主权项】：
1.一种内燃发动机系统，包括：多个气缸；增压空气冷却器；进气歧管，其附接到所述多个气缸，其中燃料和来自所述增压空气冷却器的新鲜空气在所述进气歧管内混合；涡轮增压器；温度传感器，其用于测量所述多个气缸的下游的位置处的排气温度；和控制器，其耦合到所述多个气缸且配置成确定所述排气温度是否低于排气温度阈值；其中，当所述排气温度低于所述排气温度阈值时，所述多个气缸中的至少一个气缸在发动机制动模式下运行，并且所述多个气缸中的其余气缸在正常模式下运行。
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