[实用新型]飞机发动机叶栅型反推力结构整机疲劳强度试验装置有效
| 申请号： | 201721722526.6 | 申请日： | 2017-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN207556823U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 刘海;刘伟强;魏洪吉;项钧清 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机试验技术领域，具体提供了飞机发动机叶栅型反推力结构整机疲劳强度试验装置，包括模拟叶栅、载荷加载装置和基座，模拟叶栅两端通过螺栓固定在反推装置上，模拟叶栅上开有销钉孔，载荷加载装置包括依次连接的加载杆、力传感器和液压作动筒，加载杆的一端具有带关节球轴承的单耳，该单耳通过销钉与模拟叶栅的销钉孔连接，基座固定在基础平台上并与所述液压作动筒连接，该装置用集中载荷代替气动载荷加载，使整个反推试验装置大大简化，提高了试验效率，节约了大量试验经费，缩短了试验周期。 | ||
| 搜索关键词： | 叶栅 疲劳强度试验装置 载荷加载装置 液压作动筒 反推力 加载杆 销钉孔 单耳 栅型 整机 本实用新型 发动机试验 关节球轴承 反推装置 基础平台 集中载荷 力传感器 螺栓固定 气动载荷 试验效率 试验周期 试验装置 依次连接 反推 加载 销钉 发动 飞机 节约 试验 | ||
【主权项】：
1.飞机发动机叶栅型反推力结构整机疲劳强度试验装置，其特征在于，包括：模拟叶栅(10)，其两端通过螺栓固定在反推装置(80)上，所述模拟叶栅(10)上开有销钉孔；载荷加载装置，其包括依次连接的加载杆、力传感器(21)和液压作动筒(22)，所述加载杆的一端具有带关节球轴承的单耳，该单耳通过销钉与所述模拟叶栅(10)的销钉孔连接；基座(30)，其固定在基础平台(90)上并与所述液压作动筒(22)连接。
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