[实用新型]一种汽车发动机缸盖用攻丝装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机缸盖用攻丝装置，包括底座，所述底座的左侧固接有挡板，所述挡板的右侧表面开设有通孔，所述挡板的左侧固接有电机，所述电机的右侧固接有转头，所述转头贯穿通孔，所述底座的右侧设有第一转盘，所述第一转盘的左侧固接有第一传动杆，所述第一传动杆通过第一轴承与底座转动相连。该汽车发动机缸盖用攻丝装置，当进行发动机缸盖攻丝时，通过将需要加工的缸盖放到托板的顶端，通过推杆推动推板移动，通过推板与档板将缸盖夹持住，通过连接电机的外接电源，电机开始工作带动转头转动，进行攻丝作业，从而表现固定效果好，容易对接，有效避免了在加工工程中因固定不牢靠、对接不准确造成的攻丝便宜的现象发生。

主权项

1.一种汽车发动机缸盖用攻丝装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的左侧固接有挡板(6)，所述挡板(6)的右侧表面开设有通孔(7)，所述挡板(6)的左侧固接有电机(5)，所述电机(5)的右侧固接有转头(8)，所述转头(8)贯穿通孔(7)，所述底座(1)的右侧设有第一转盘(11)，所述第一转盘(11)的左侧固接有第一传动杆(23)，所述第一传动杆(23)通过第一轴承(25)与底座(1)转动相连，所述第一传动杆(23)的左侧固接有第一齿轮(13)，所述底座(1)的顶端表面左右两侧均开设有第一滑槽(4)，所述底座(1)的顶端安装有托板(3)，所述托板(3)的底端左右两侧均固接有滑杆(15)，所述托板(3)的顶端表面前后两侧均开设有第二滑槽(14)，所述托板(3)的右侧固接有背板(10)，所述背板(10)的底端固接有第一齿牙(24)，所述第一齿牙(24)与第一齿轮(13)啮合相连，所述背板(10)的内侧设有管套(19)，所述管套(19)通过第三轴承(20)与背板(10)相连，所述管套(19)的外壁固接有第二齿牙(21)，所述管套(19)的顶端设有第二齿轮(22)，所述第二齿轮(22)与第二齿牙(21)啮合相连，所述第二齿轮(22)的右侧固接有第二传动杆(18)，所述第二传动杆(18)通过第二轴承(16)与背板(10)相连，所述第二传动杆(18)的右侧安装有第二转盘(17)，所述管套(19)的内侧设有推杆(2)，所述推杆(2)与管套(19)螺纹相连，所述推杆(2)的左侧固接有推板(9)，所述推板(9)的底端固接有滑块(12)，所述滑块(12)与第二滑槽(14)滑动相连。