[实用新型]一种飞机加油管有效
| 申请号： | 201721731610.4 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN207607659U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 王伟;刘欢;陈世春;文立红;陈嵘;张高恒 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64D37/00 | 分类号： | B64D37/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 610091 四川省成都市青羊区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型属于航空技术领域，涉及一种飞机加油管。所述加油管连通飞机油箱，在加油管与油箱间设置有阀门；其特征为:在加油管路相对位置较高处设置有增压管[1]，所述的增压管[1]连接高压气源；在加油管路相对位置较低处设置有放油管[3]，放油管[3]连通油箱内或外部；在加油管与油箱间阀门关闭时，通过增压管[1]引入高压气体，通过放油管[3]排除加油管内燃油。本方案简单易行，可有效排出飞机加油管内的不可用油，避免不可用油积累给飞机带来的安全隐患，同时减轻飞机重量，提升了飞机的飞行性能。 | ||
| 搜索关键词： | 加油管 飞机 放油管 增压管 油箱 加油管路 不可用 连通 航空技术领域 本实用新型 安全隐患 阀门关闭 飞机油箱 飞行性能 高压气体 高压气源 低处 阀门 排出 高处 引入 外部 积累 | ||
【主权项】：
1.一种飞机加油管,所述加油管连通飞机油箱，在加油管与油箱间设置有阀门；其特征为:在加油管路相对位置较高处设置有增压管(1)，所述的增压管(1)连接高压气源；在加油管路相对位置较低处设置有放油管[3]，放油管(3)连通油箱内或外部；在加油管与油箱间阀门关闭时，通过增压管(1)引入高压气体，通过放油管(3)排除加油管内燃油。
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