[实用新型]一种新能源内藏式迷你折叠单减震电动车有效
申请号: | 201721734151.5 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN207809589U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 吕琳琳 | 申请(专利权)人: | 天津劲硕金属制品有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08;B62J1/02;B62J1/28;B62K25/04 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300203 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源内藏式迷你折叠单减震电动车,包括碳纤维支架和车轮组成,碳纤维支架下方设有两个车轮,车轮均转动设置在碳纤维支架,碳纤维支架左侧设有车篮,车篮通过螺钉固定连接在碳纤维支架中,碳纤维支架右侧设有照明灯,照明灯通过螺钉固定连接在碳纤维支架中。为使得车辆在使用时更加安全,在车轮上设有单减震结构,通过独立减震结构和车轮固定架配合使用,使车辆从高处往低处落下时产生的作用力能够均匀的传递到液压杆中进行减震作用,保护轮胎转轴不因为受力不均而发生断轴危险,同时液压杆外侧设有减震弹簧辅助减震,达到延长液压杆使用寿命的目的,解决了传统装置采用双减震容易发生转轴断裂的不足。 | ||
搜索关键词: | 碳纤维 支架 减震 液压杆 车轮 电动车 减震结构 螺钉固定 内藏式 照明灯 折叠 车篮 迷你 新能源 本实用新型 车轮固定架 传统装置 减震弹簧 减震作用 轮胎转轴 使用寿命 受力不均 转动设置 断裂的 低处 断轴 落下 转轴 高处 传递 安全 | ||
【主权项】:
1.一种新能源内藏式迷你折叠单减震电动车,包括碳纤维支架(1)和车轮(2)组成,其特征在于:所述碳纤维支架(1)下方设有两个车轮(2),所述车轮(2)均转动设置在碳纤维支架(1),所述碳纤维支架(1)左侧设有车篮(101),所述车篮(101)通过螺钉固定连接在碳纤维支架(1)中,所述碳纤维支架(1)右侧设有照明灯(106),所述照明灯(106)通过螺钉固定连接在碳纤维支架(1)中,所述碳纤维支架(1)上方设有车把(3),所述车把(3)嵌套设置在碳纤维支架(1)中,所述车把(3)上方设有按键(301),所述按键(301)嵌入设置在车把(3)中,所述碳纤维支架(1)下方设有脚踏装置(5),所述脚踏装置(5)转动设置在碳纤维支架(1)中,所述碳纤维支架(1)上方设有液压避震杆(105),所述液压避震杆(105)通过螺栓固定连接在碳纤维支架(1)中,所述碳纤维支架(1)上端设有充电口(108),所述充电口(108)嵌入设置在碳纤维支架(1)中,所述碳纤维支架(1)上端设有支撑钢板(107),所述支撑钢板(107)固定连接在碳纤维支架(1)中,所述碳纤维支架(1)上方设有车座(4),所述车座(4)固定连接在碳纤维支架(1)中,所述车座(4)外表面设有海绵(401),所述海绵(401)紧密贴合在车座(4),所述车轮(2)上方设有挡泥板(201),所述挡泥板(201)固定连接在车轮(2)中,所述车轮(2)上方设有车轮固定架(202),所述车轮固定架(202)通过螺栓固定连接在车轮(2)中,所述车轮固定架(202)上方设有减震弹簧(6),所述减震弹簧(6)嵌入设置在车轮固定架(202)中。
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