[实用新型]一种自适应排气门有效
| 申请号： | 201721742513.5 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN208040164U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 陈光辉;徐丹;刘儒林;周小平;王亚梅;路坦 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 |
| 主分类号： | E05F15/63 | 分类号： | E05F15/63 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王迪 |
| 地址： | 610091 四川省成都市青羊区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型属于航空机电领域，提供一种自适应排气门，包括：转轴(1)，拉杆(2)，电机(3)，摇臂(4)、电机支承座(5)和排气门(6)；电机支承座(5)和排气门(6)连接；转轴(1)和拉杆(2)通过销子连接，拉杆(2)和摇臂(4)通过销子连接，电机(3)和摇臂(4)通过齿轮连接，电机支承座(5)安装在结构上并通过螺栓与电机(3)连接；排气门(6)通过螺钉固定在转轴(1)上。本实用新型能够消除飞机飞行时气动力作用在口盖上进而传递到电机上的扭矩和剪力。 | ||
| 搜索关键词： | 电机支承座 排气门 电机 拉杆 摇臂 转轴 本实用新型 自适应排气 销子连接 螺栓 齿轮连接 动力作用 飞机飞行 机电领域 螺钉固定 剪力 口盖 传递 航空 | ||
【主权项】：
1.一种自适应排气门，其特征在于，包括：转轴(1)，拉杆(2)，电机(3)，摇臂(4)、电机支承座(5)和排气门(6)；电机支承座(5)和排气门(6)连接；转轴(1)和拉杆(2)通过销子连接，拉杆(2)和摇臂(4)通过销子连接，电机(3)和摇臂(4)通过齿轮连接，电机支承座(5)安装在结构上并通过螺栓与电机(3)连接；排气门(6)通过螺钉固定在转轴(1)上；在空中飞行时排气门(6)处于关闭状态，将摇臂(4)和拉杆(2)设计为180°，同时拉杆(2)和转轴(1)摇臂保持90°；将电机支承座(5)和摇臂(4)的接触部位设计为半包裹结构，通过安装支架将剪力传递到机体结构上。
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