[实用新型]一种大型客车用双横臂独立悬架铝合金控制臂有效
| 申请号： | 201721742617.6 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN207711735U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 苏新生;赵取;常艳婧 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 杨妙琴 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大型客车用双横臂独立悬架铝合金控制臂，包括一体成型的控制臂、堵盖和球铰；所述的控制臂的整体结构为梯形，所述的控制臂包括第一端部和第二端部，第一端部和第二端部平行并分别设置在控制臂的两侧，所述的第一端部设有沉头孔，且沉头孔的方向均朝向外侧；第二端部中设有通孔，所述的球铰设置在通孔内部并通过堵盖固定；所述的控制臂上位于第一端部与控制臂的连接处设有柱形孔，第二端部与控制臂的连接处设有螺孔；所述的控制臂的横截面为工字型。本实用新型通过工字型截面结构替代原有的T型截面结构，提高抗弯截面系数，降低整体的应力水平，提高零件的刚度。 | ||
| 搜索关键词： | 控制臂 第二端部 第一端部 双横臂独立悬架 本实用新型 沉头孔 铝合金 堵盖 球铰 通孔 抗弯截面系数 工字型截面 一体成型的 客车 应力水平 工字型 原有的 柱形孔 螺孔 平行 替代 | ||
【主权项】：
1.一种大型客车用双横臂独立悬架铝合金控制臂，其特征在于：包括一体成型的控制臂、堵盖和球铰；所述的控制臂的整体结构为梯形，所述的控制臂包括第一端部和第二端部，第一端部和第二端部平行并分别设置在控制臂的两侧，所述的第一端部设有沉头孔，且沉头孔的方向均朝向外侧；第二端部中设有通孔，所述的球铰设置在通孔内部并通过堵盖固定；所述的控制臂上位于第一端部与控制臂的连接处设有柱形孔，第二端部与控制臂的连接处设有螺孔；所述的控制臂的横截面为工字型。
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