[实用新型]纯电动物流车用集成式逆变系统有效
| 申请号： | 201721748336.1 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207677642U | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 杨小兵;王发群;田磊;赵静艺;付攀;王迪;李璐明;王文举;陈燕萍;李双成 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00;H02M7/44;B60L3/00 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所(普通合伙) 41114 | 代理人： | 韩鹏程 |
| 地址： | 450016 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动物流车用集成式逆变系统，包括与车载高压配电盒输出端连接的逆变控制器，逆变控制器输出端通过逆变升压变压器电气隔离后与漏电保护器输入端连接，漏电保护器输出端分别连接有交流220V、交流380V电源插座，在逆变升压变压器输出端连接有三相薄膜滤波电容器。本实用新型优点在于采用集成化设计，逆变系统独立于整车驱动系统，因此逆变系统和车辆驱动系统可同时工作，既可满足车辆静止时的用电需求，又可满足车辆行驶过程中的用电需求。逆变系统设计灵活，系统设计充分考虑系统电磁兼容性，结构简单紧凑、易于装配，内部各部件设计易于产品化且成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 逆变系统 逆变升压变压器 本实用新型 漏电保护器 逆变控制器 输出端连接 用电需求 纯电动 集成式 输出端 物流车 车辆驱动系统 车辆行驶过程 交流380V电源 整车驱动系统 高压配电盒 集成化设计 滤波电容器 输入端连接 部件设计 电气隔离 交流220V 系统电磁 系统设计 兼容性 插座 薄膜 紧凑 静止 装配 灵活 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动物流车用集成式逆变系统，其特征在于：包括与车载高压配电盒输出端连接的逆变控制器（1），所述逆变控制器（1）输出端通过逆变升压变压器（2）电气隔离后与漏电保护器（3）输入端连接，所述漏电保护器（3）输出端分别连接有交流220V、交流380V电源插座（4、5），在逆变升压变压器（2）输出端连接有三相薄膜滤波电容器（6）。
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