[实用新型]江面取冰器有效
申请号: | 201721750972.8 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN208361831U | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 武星宇;冯莹;覃海霞;陈薇;刘佳惠;沈博昌 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18;B66F9/19;B66F9/22 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466 | 代理人: | 张强 |
地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种结合叉车运输的优点,集取冰、运冰于一体的江面取冰器。该江面取冰器主要由承重主体框架、转向装置、液压调节机构组成。本实用新型的创新之处在于利用液压缸控制冰爪旋转,达到抓取和释放冰块的目的。采用本江面取冰器,具有工作效率高,工作成本低、操作安全可靠等优点。 | ||
搜索关键词: | 冰器 江面 本实用新型 抓取 液压调节机构 工作效率高 液压缸控制 操作安全 叉车运输 承重主体 工作成本 转向装置 冰块 释放 | ||
【主权项】:
1.江面取冰器,由承重主体框架(1)、转向装置(2)、液压调节机构(3)组成,其特征是:承重主体框架(1)由货叉嵌套连接结构(4)、导向装置(5)、液压系统固定基座(6)、挡板(7)、加强筋Ⅰ(8)、加强筋Ⅱ(9)组成;承重主体框架(1)的框架由四根方钢焊接而成,货叉嵌套连接结构(4)焊接在此框架上,导向装置(5)、液压系统固定基座(6)和挡板(7)都焊接在承重主体框架(1)上,每个挡板(7)都由加强筋Ⅰ(8)与加强筋Ⅱ(9)加固;转向装置(2)由冰爪(10)、转向推杆(15)、轴(16)、双排链轮(17)、上轴承密封盖(18)、抓取机构基座(19)、下轴承密封盖(20)、液压缸Ⅱ(21)、液压推杆Ⅱ(22)、轴肩(23)、垫圈Ⅰ(24)、滚子轴承Ⅰ(25)、轴承座Ⅰ(26)、轴承座Ⅱ(27)、滚子轴承Ⅱ(28)、垫圈Ⅱ(29)组成;转向推杆(15)上端与双排链轮(17)连接,转向推杆(15)下端与液压推杆Ⅱ(22)连接,它们之间可以自由转动;液压缸Ⅱ(21)与承重主体框架(1)上的导向装置(5)连接,它们之间可以自由转动,抓取机构基座(19)固定在承重主体框架(1)上;轴通过滚子轴承Ⅰ(25)、滚子轴承Ⅱ(28)、轴承座Ⅰ(26)和轴承座Ⅱ(27)安装在抓取机构基座(19)上;双排链轮(17)安装在轴(16)的上方,通过转向推杆(15)带动轴(16)旋转,上轴承密封盖(18)、下轴承密封盖(20)安装在抓取机构基座(19)上;液压调节机构(3)由冰块固定杆(11)、液压推杆Ⅰ(12)、液压缸Ⅰ(13)、液压固定梁(14)组成;液压固定梁(14)焊接在承重主体框架(1)上,液压缸Ⅰ(13)与液压固定梁(14)之间为刚性连接,冰块固定杆(11)与液压推杆Ⅰ(12)焊接在一起。
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